El 31 de Enero se presenta el nuevo McLaren

La escudería de Woking ha elegido presentar su coche un día antes que Force India, que lo dará a conocer públicamente el 1 de febrero en Gran Bretaña. Será entonces cuando veamos, por primera vez, a Sergio Pérez descubrir su nueva máquina vestido con los colores de McLaren junto a Jenson Button.

caranddriverthef1

Ye tenemos fecha de presentación del segundo coche, tras Force India, este será un día antes, el 31 de Enero el McLaren no dice donde pero lo sabremos

Luca Cordero: . "Sólo si Fernando decidiera irse entonces no tengo duda de que iría a por Vettel"

Luca Di Montezemolo, presidente de Ferrari, ha reconocido que Fernando Alonso es su caballo ganador hasta 2016 en que termina su contrato, aunque Sebastian Vettel le gusta mucho. "Sólo si Fernando decidiera irse entonces no tengo duda de que iría a por Vettel, pero ahora mismo Alonso es el número 1, el mejor piloto de la parrilla y es una de las áreas donde el equipo no tiene problemas".

Montezemolo compartió mesa y mantel con un reducido grupo de prensa extranjera en Maranello, entre ellos MARCA, y tampoco abrió la posibilidad a ver juntos a los dos campeones vestidos de rojo: "Es una posibilidad muy difícil. Vettel me gusta como piloto, es un potencial piloto de la Scuderia, y también como persona, no es presuntuoso ni arrogante. El propio Michael me avisó hace muchos años que era lo mejor del karting de su país, pero insito en que soy muy feliz, dos veces feliz, con Fernando, que es más que un piloto, es una pieza clave y con todos los respetos hacia el resto de pilotos, el mejor. Ha dado el 120% esta temporada y quedó muy descontento porque esperaba más mejoras que no llegaron, perdió una ventaja de 50 puntos y era normal que esperara más, como todos". Curiosamente, al ser cuestionado sobre Lewis Hamilton, Montezemolo tampoco lo ve en Maranello al ser menos joven que Vettel, "y además Ferrari sería su tercer equipo, el tercero de su ciclo deportivo".

Eso sí, reconoció que tendrá un ojo puesto en Nico Hulkenberg para el año que viene "en el que irá con motores Ferrari en Sauber. Veremos como lo hace". Nico suena como reemplazo de Felipe Massa, al que el presidente valoró de forma agridulce: "En la primera parte de la temporada desapareció, no sé dónde estaba hasta que reapareció en Monza. En 2013 tendremos medio piloto nuevo con él, pero hemos acertado en renovarle porque si quieres traer a otro has de asegurarte que es mejor o más rápido que lo que tienes. Y Felipe lo es, como demostró en la última fase del campeonato", aseguró.

Montezemolo, que lleva dirigiendo las riendas de Ferrari desde 1974 y ha tenido varios campeones bajo contrato, comparó las prestaciones de Niki Lauda, Michael Schumacher y el propio Fernando: "Niki fue el primero en cuidar los detalles y trabajar cerca del equipo, incluso de noche, era muy inteligente en carrera y fuera. Michael, una máquina de correr, un gran calificador capaz de hacer 60 vueltas de calificación en carrera y Fernando es una mezcla de los dos, inteligente, un gestor óptimo en carrera, gran experiencia y velocidad".

Marca

Cuando leía lo de Vettel pensaba y por qué no Hulkenberg pero veo que piensan en él, en Farrari debe estar el mejor y de aquí a cuando Fernando (que es el mejor y Luca Cordero lo sabe), habrá otros pilotos posibles, uno de ellos puede ser Hulkenberg, a mí Vettel y su dedo si me parecen arrogantes

Ferrari quiere ir al límite como Red Bull

"Quizás somos las dos cosas honestos y conservadores. Cambiaremos, seremos menos conservadores". El presidente de Ferrari, así como Stefano Domenicali, director del equipo italiano, reconocen que van a buscar las zonas grises del reglamento con el mismo ahínco de Red Bull. Es una de las peticiones expresas que les ha hecho Fernando Alonso tras lo visto esta temporada, con ese espectacular sprint final en el diseño de Red Bull, que ha pasado más tiempo en los despachos de la FIA discutiendo sus piezas que diseñándolas. Alonso quiere recuperar ese nervio. "Nosotros también tenemos que pensar en los límites del reglamento siempre dentro de la legalidad, buscando algún límite o alguna laguna que haya como hacen otros equipos para intentar tener más prestaciones", dijo el pasado 12 de diciembre en Madrid el bicampeón español.

La escudería italiana ultima en Maranello el nuevo monoplaza, que se presentará los primeros días de febrero, sin el morro escalonado y como una simple y completa evolución del coche que terminó en Brasil. Sin embargo la temporada supone un enorme desafío para la casa italiana ya que llevará dos proyectos en marcha de forma paralela, incluyendo el nuevo y rompedor coche de 2014, un gran desafío para Ferrari, que se fabrica todas las piezas, siendo casi el único equipo. "Las primeras carreras van a ser vitales, porque muchos equipos cambiarán pronto de proyecto si las cosas no van bien. Julio puede aclarar muchas cosas", reconoce Stefano.

Para no perder tiempo desarrollando ambas líneas de trabajo, "había que tomar una decision con el tunel de viento y hemos decidido que el monoplaza de 2013 se hára y mejorará íntegramente en el de Toyota de Colonia mientras terminamos de arreglar el de casa", reconoce Domenicali que asegura con eso evitarán el pésimo arranque de temporada este año, "el shock", según él mismo ha dicho, que sufrieron en Jerez. "No volverá a pasar", asegura.

El objetivo principal es mejorar el coche los sábados, el gran desafío técnico que fue imposible de superar en 2012. La prohibición del uso del DRS de forma libre en esa calificación sin duda es un punto a favor para la escuadra de Maranello, que tenía el sistema menos perfeccionado que otras escuadras que contaban incluso con el doble DRS.

Marca

Buscar el límite pero sin decirlo, no sacar todas las novedades antes que nadie y sobretodo tener a Whiting a favor, todo eso se necesita y espero se consiga

Vettel: "Probablemente la piedra angular del éxito, es entender que cada punto cuenta"

"Para ser honesto, nunca malgasté un solo pensamiento en que hubiera una irregularidad por mi parte", admite seguro Sebastian Vettel en una entrevista a la página web oficial de la Fórmula 1. "Aunque fue una carrera llena de incidentes, claramente vi todas las banderas ¡y sus colores!", continúa el alemán al hablar sobre la última cita del Mundial en Interlagos y su posterior polémica con las banderas.  

Sin embargo, Ferrari pidió aclaración sobre el suceso que se mostraba en las imágenes tomadas desde la cámara onboard del tricampeón alemán. Sobre esto, el piloto de Red Bull explica que supo de la reacción de la Scuderia gracias a su jefe de equipo, Christian Horner. "Sólo tuve información de que Ferrari estaba tramando algo después de que Christian (Horner) me llamara diciendo que, obviamente, Ferrari no estaba muy feliz con el resultado de la carrera", explica Sebastian.

"Después, la FIA revisó cada pulgada de la grabación del momento en cuestión y confirmó que todo estaba de acuerdo a las reglas y Ferrari renunció a cualquier protesta. Pero lo creas o no, yo ya sabía desde la bandera a cuadros que no había ni un solo movimiento erróneo por mi parte", asevera Vettel.

"La clave de este año es que nunca hemos dejado de creer, y créame, es más fácil decirlo que hacerlo. Hay muchos 'expertos' por ahí haciendo comentarios desechables sobre quién será el campeón y quién el perdedor, y no tienes dejar que eso te afecte. Tienes que concentrarte completamente en tu propio negocio y nunca preocuparte sobre qué hacen o dejan de hacer los demás", añade el piloto de Heppenheim al hacer balance sobre la temporada que dejamos atrás. 

Por último, Vettel da un buen consejo de cara a 2013: cada punto cuenta. "Lo que algunos de mis oponentes podrían haber subestimado, pero que probablemente era la piedra angular del éxito, es entender que cada punto cuenta. Sólo tres puntos –casi incluso menos– se interponían entre el primero y el segundo al final, entre tener tu nombre en el trofeo nuevo o no".

caranddriverthef1

Pues muy bin si lo sabías pero debes admitir que los demás podamos tener dudas sobre lo de la bandera, eso te lo digo para ser honesto (es que te gusta mucho emplear esto),  cada punto es importante sí y eso lo sabe Fernando que los pelea a tope

Webber: “Creo que Fernando no hizo nada mal durante todo el año"

A pesar de no haber conseguido el título de campeón del mundo este año, Fernando Alonso está recibiendo elogios por todas partes por su excepcional temporada, la mejor de su vida según reconoce él mismo. Pues bien, un amigo del asturiano en terreno enemigo, Mark Webber, se suma a esta mayoritaria corriente de opinión, afirmando que la de 2012 “bien podría ser la mejor temporada de su trayectoria”.
Y es que para el australiano, según recoge ‘Autosport’, poco más pudo hacer Fernando con el F2012 para erigirse campeón: “Creo que él no hizo nada mal durante todo el año. Esa es la razón por la que creo que está muy decepcionado. Sentía que probablemente hizo todo lo que pudo”. El piloto de Red Bull, al ver la escasa diferencia de tres puntos por los que Alonso se quedó sin su tercera corona, se acuerda del GP de Gran Bretaña en el que le arrebató la victoria por tres segundos: “Perder por sólo tres puntos... fue una suerte que le pudiera pasar en Silverstone”.

as

Webber es piloto de Red Bull y sabe lo que se cuece en su escudería, pues bien, él también alaba el gran año de Fernando y habla de Silverstone ya que sabe que si no pasa a Fernando sería este el campeón del mundo

Force India se presentará en 1 de Febrero en Silverstone

Así pues, Force India se convierte en el primer equipo en desvelar la fecha y el lugar de la presentación de su coche para el próximo año, a pesar de que es la única formación –junto a Caterham, del que todavía se desconoce la identidad del compañero de Charles Pic– que aún tiene en el aire su alineación para 2013 .
No obstante, y aunque Nico Hulkenberg ya sabe que correrá con Sauber, se espera que Paul di Resta sí permanezca junto a Vijay Mallya un año más.
De esta forma, la escudería se prepara para su sexta temporada en la Fórmula 1 y su quinta con motor Mercedes, dado que su primer año en la competición –en 2008–, Ferrari fue el encargado del propulsor del VJM01.

caranddriverthef1

Primera escudería que anuncia su presentación para el 1 de Febrero en Dilverstone

Lauda: Algunos equipos tienen mundos de diferencia entre sus dos pilotos"

"No me gusta cuando los pilotos dicen que van a ganar todas las carreras. Es mejor sorprender que prometer algo que no necesariamente se pueda lograr", afirmó el tricampeón austriaco en referencia a las palabras de Hamilton pidiendo tiempo para lograr resultados y afirmando que su mejor año será 2014 dejando para 2013 la lucha por podios.
Lauda, que no habla prácticamente nunca sin dar grandes titulares, opina sobre su nuevo equipo: "Tenemos el mejor motor y los mejores pilotos, ahora debemos mejorar el coche mucho antes de que empiece la temporada. Las reglas de 2013 son una ventaja para Red Bull, que sigue en lo más alto, pero a pesar de las limitadas posibilidades, debemos intentar dar dos o tres pasos adelante".
Por último, Lauda aprovechó que hablaba sobre el otro piloto de Mercedes, Rosberg, para dar un palo a sus rivales: "Para mí es la pareja más fuerte en comparación con los demás equipos. Si echas un vistazo en Red Bull y ves la diferencia entre Vettel y Webber, o Alonso y Massa en Ferrari O peor aún: la que hay en McLaren entre Button y Pérez. Algunos equipos tienen mundos de diferencia entre sus dos pilotos".

As

Ni Hamilton ni nadie puede prometer victorias con el coche que ha visto el pasado año, sobre todo al final del campeonato, así que Lewis piensa en una mejora y situarse en podios, en cuanto a la pareja de pilotos puede que si sea la mejor, me gustan los dos