Felipe: "Eché un vistazo a la situación que había en otros equipos, pero nunca tuve lo que se podría decir conversaciones reales con ellos"

El piloto brasileño Felipe Massa (Ferrari) ha reconocido que "hubo momentos" durante la temporada en los que estuvo "preocupado" por la incertidumbre sobre su renovación, aunque ha negado que mantuviera "conversaciones reales" con otros equipos de cara a la próxima temporada.
"Hubo momentos en los que estuve preocupado, pero luego, cuando las cosas empezaron a ir mejor, estuve muy tranquilo respecto a lo que pasaría. Eché un vistazo a la situación que había en otros equipos, pero nunca tuve lo que se podría decir conversaciones reales con ellos, puesto que yo siempre quise quedarme aquí", explicó Massa en declaraciones a la web de Ferrari.
El brasileño reveló cómo fue el encuentro con el presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, que culminó en su renovación por una temporada: "Estaba a solas con él y echamos la vista atrás, recordando los años buenos y malos; estuvimos hablando sobre el futuro, como hemos hecho en tantas ocasiones y, al final, se decidió todo ese mismo día".
Tras firmar el acuerdo, se siente "mucho más feliz y tranquilo", ya que "los buenos resultados traen consigo otros elementos buenos que a su vez ayudan a crear otros positivos", en referencia a su mejoría en esta segunda parte de la temporada.
"Al final, no creo que el coche cambiase tanto, pero también es cierto que, antes de agosto, tuve buenas carreras en las que algo pasaba siempre para no dejarme acabarlas en las posiciones que debería. Desde entonces, hemos sido capaces de juntar carreras buenas, tanto en términos de ritmo, como de que nada saliera mal. Así que estoy mucho más contento y motivado ahora. Es bueno para mi y, por supuesto, también para el equipo", analizó.
Con "muchas ganas de que empiece la temporada que viene", que espera que esta vez sí sea "buena de principio a fin", el brasileño cree que podrá recuperar su mejor nivel. "Puedo hacer un buen trabajo, reuniendo todos los elementos, desde mi pilotaje hasta la manera de trabajar con el equipo, el coche, su puesta a punto y todo eso. Así he podido disfrutar y ganar lo que he ganado. Estoy seguro de que si hago todo eso otra vez, los resultados llegarán", concluyó.

As

Creo que has encontrado tu lugar en la F1, no dejes que se te vaya de nuevo, haces falta, eres importante pero no te creas más de lo que eres o habrá errores 

Pedro mdice que no tiene ganas de dejar a medio camino el proyecto de HRT

Pedro Martínez de la Rosa dijo en el circuito internacional indio de Buddh, cerca de Nueva Delhi, que su futuro por el momento seguirá estando en HRT y que tiene ganas de "hacer crecer al equipo". "Tengo contrato de dos años, estoy contento en el equipo. Es cierto que tenemos un coche muy poco competitivo y queremos que vaya más rápido pero eso no quita que quiera estar en el equipo y hacerlo crecer", aseguró el catalán en rueda de prensa.

De la Rosa desmintió algunos rumores aparecidos en los últimos días según los cuales su continuidad en la escudería española no está garantizada al cien por cien y subrayó que no tiene "ganas" de dejar el proyecto actual "a medio camino".
El piloto barcelonés, que en el pasado Gran Premio de Corea tuvo que abandonar la carrera, mantuvo que a priori se han superado los problemas de sensores y frenos que presentaba su bólido de cara al GP de la India, que se disputa este fin de semana.
De la Rosa se mostró contento además por competir por vez primera en el joven circuito de Buddh, que debutó el año pasado en el Mundial, y lo calificó de "muy bonito". "El circuito lo conozco muy poco. Solo por el simulador de McLaren (escudería de la que era probador la temporada pasada). Es un circuito muy bonito (...), con desniveles, muchas curvas rápidas, cambios de dirección, frenadas muy fuertes y anchísimas", dijo.
Ve un Mundial abierto
El corredor de HRT declaró que el campeonato está muy "abierto" entre Fernando Alonso y Sebastian Vettel y que, a falta de cuatro carreras, "nadie sabe realmente qué puede pasar" y "cómo estos circuitos se van a adaptar a sus coches". Aún así, De la Rosa dijo ver "superioridad" en la escudería de las bebidas energéticas. "Tienen ahora dos o tres décimas en el bolsillo", mantuvo.
De la Rosa también valoró positivamente una eventual visita al circuito del Rey de España, Juan Carlos I, que se encuentra de visita oficial en la India. "Sería fantástico, siempre nos ha apoyado mucho en todos los deportes, y en la Fórmula 1. Ojalá viniera", afirmó.

Marca

Creo que HRT ha dado con la persona idónea que es Pedro, espero sigáis juntos porque ambos creceréis ( eso porque nadie de las escuderías punteras te pone a correr), sabes que nos tienes contigo Pedro

Fernando: "Si llegas a Brasil con una diferencia de menos 24 puntos seguiré pensando que puedo conseguirlo de todos modos"

Fernando Alonso dijo que está en "una posición realmente buena" para ganar el Mundial de Fórmula 1 y que el Gran Premio de la India puede ser el momento en que Red Bull vuelva a sufrir un bajón. "Si nos dicen en febrero que vamos a estar a un mes de acabar el Mundial luchando por él, empatados a puntos con Vettel, hubiésemos firmado. En mayo, también y lo mismo en julio. Estamos en la posición que hubiésemos firmado en cualquier momento de este campeonato", afirmó en rueda de prensa en el circuito de Buddh.

"Red Bull tiene el coche más rápido, sí. También lo tenían en 2011, donde hicieron 16 poles y eran mucho más rápidos y en las tres o cuatro últimas carreras nosotros hicimos más puntos que ellos. Por tanto quedan de nuevo cuatro carreras y tenemos que hacer sólo siete puntos más que ellos y creo que es posible porque no tienen las ventajas que tenían el año pasado. Llevan tres carreras consecutivas subiendo y creo que en algún momento les tocará bajar", agregó.
Según el asturiano, "ha sido una temporada de altos y bajos para todos. Seguramente en estas cuatro carreras la esperanza es que sean de altos para nosotros y bajos para los demás. Es una incógnita, pero seguramente, pasar a dominar como hacen ellos y ser primero y segundo en las cronometradas y en las carreras, es imposible para nosotros. Lo que sí hay es esperanza de encontrar un buen nivel y que, aunque no seamos el coche más rápido, no estemos muy lejos".

Alonso afirmó además que "independientemente de lo que pase aquí o en Abu Dabi, si llegas a Brasil con una diferencia de menos 24 puntos seguiré pensando que puedo conseguirlo de todos modos. Hay que mantener la misma filosofía hasta el final", declaró.
El hecho de haber perdido el liderato no le ha cambiado la forma de afrontar el final del Mundial: "No ha cambiado nada. En el equipo siempre se han preparado los fines de semana de manera parecida, intentando extraer el máximo rendimiento del coche. Teniendo siempre la esperanza de probar alguna pieza nueva el viernes, luego de hacer una crono buena el sábado y de sacar el máximo número de puntos el domingo, siempre vigilando a nuestros rivales. Ahora se ha limitado sólo a uno el rival, porque el resto se ha quedado un poco atrás y creo que será muy parecida la forma de afrontarla".
Contento por Massa
El español se mostró contento de que la escudería italiana haya anunciado la renovación para 2013 de su compañero, el brasileño Felipe Massa, después de rumores que apuntaban a un posible ingreso en el equipo del alemán Vettel.
"(Estoy) contento por él, por el equipo también, por tener una continuidad", dijo el asturiano.

Marca

Que estabas contento por Massa ya te lo habla leudo, que el mundial es posible también pero sobre todo me alegra verte con espíritu de lucha hasta el final, algo que ya esperaba pero que m,e alegra expreses para que los que están a tu alrededor pellen con fuerza, vamos que se puede

Fernando en una campaña de UNICEF para los niños de La India

Fernando Alonso, embajador de buena voluntad de Unicef, visitó una escuela de primaria en la aldea india de Tulgarpur, cerca de Nueva Delhi, donde promovió el uso de jabón de manos entre la infancia. "Esta es una acción simple que puede salvar la vida de cientos de miles de niños que mueren innecesariamente cada año", dijo el piloto de Ferrari, según un comunicado de la mencionada agencia de la ONU.
El asturiano, que se encuentra en el país asiático para disputar este fin de semana el Gran Premio de la India, afirmó que "la higiene es crucial para (tener) una buena salud, pues reduce el riesgo de transmisión de enfermedades y el número de muertes".
"Detener la expansión de enfermedades diarreicas no es complicado ni costoso. No se necesita una fórmula mágica para salvar las vidas de millones de niños en el mundo. La solución ya existe: jabón y agua", dijo el bicampeón mundial de Fórmula 1."Las escuelas son el mejor lugar para empezar a difundir el mensaje", subrayó.
Según Unicef, más de 1.000 menores fallecen cada día en la India por diarreas, causadas generalmente por la falta de agua en buen estado y una deficiente higiene. Durante su visita a la escuela, Alonso aseguró que lavarse las manos con jabón antes de comer o cocinar después de ir al lavabo puede reducir en un 40 % el riesgo de contraer diarrea en los niños menores de cinco años.
El piloto español conversó con algunos niños y maestros de la escuela para tener más detalles sobre una campaña global de Unicef en este ámbito en la que participan 1,3 millones de niños de primaria de la India y que está siendo secundada en más de cien países.

Marca

Fernando es embajador de UNICEF y ejerce como tal, hay una campaña para que los niños se laven las manos antes de comer y así evitar fuertes diarreas y hasta muertes por infecciones, India es un país ricos pero sus gentes no lo son, me alegro de esta misisón

Ferrari pondrá en sus monoplazas la bandera de la Marina Italiana

La Scuderia ha explicado que su iniciativa parte con "la esperanza de que las autoridades indias e italianas hallen pronto una solución" para los dos marines transalpinos retenidos en el país asiático acusados de asesinato, tras presuntamente abatir a dos pescadores indios que habrían confundido con piratas somalíes.
Hasta el momento el gobierno indio se ha negado a alcanzar un acuerdo, mientras que Roma presiona para que los marines regresen a su país, donde serían juzgados de acuerdo a la ley italiana. Como respuesta, Italia ha llamado a consultas a su embajador en Nueva Delhi, confirmando de este modo su "fuerte desagrado" con la gestión del accidente por parte de India.
El ministro italiano de Asuntos Exteriores, Giulio Terzi, ha dado la bienvenida al apoyo de Ferrari, y en declaraciones a La Gazzetta dello Sport apuntó: "Esto demuestra a nuestros marines que tienen el respaldo de toda la nación".
Sin embargo, esta acción entra en conflicto con el Artículo 1 del estatuto de la FIA, que recoge que el órgano de gobierno de la F1 "se abstendrá de manifestar discriminación racial, política o religiosa en el curso de sus actividades y de emprender acciones en este sentido".

caranddriverthef1

Me parece bien que Ferrari piense en que busquen una solución pero quiero que sean respetuosas con la normas de la FIA aunque no me parece discriminación esta reivindicación

Booth: "La pista es todo un reto técnico en términos de configurar el monoplaza"

Timo Glock: "India, en mi opinión, es un trazado fantástico. Tan pronto como hicimos nuestras primeras tandas en el Circuito Internacional de Buddh el año pasado, lo disfruté. Hay muchas secciones especiales del circuito, especialmente la curva 3, que es una curva extrema. Tienes que girar el volante por completo seguido de una larga recta. Estoy ansioso por ver qué podemos conseguir este año aquí a pesar de que el factor KERS en la larga recta jugará un papel importante. Por supuesto, intentaremos sacar lo mejor de nuestro paquete y lograr que ambos coches acaben".
Charles Pic: "De los circuitos en los que iba a correr por primera vez este año, éste es definitivamente uno de los pocos que particularmente tenía ganas. El trazado es muy interesante con algunas características sorprendentes y parece haber sido bastante elogiado en 2011. He trabajado bastante en el simulador para prepararlo y puedo apreciar paralelismos con Spa; se ve rápido y fluido. Creo que la larga recta será un reto para nosotros porque no tenemos KERS pero hemos hecho un buen trabajo para lograr un buen equilibrio en toda la vuelta de Corea, así que veremos cómo de bien funciona el paquete este fin de semana. Éste es mi primer viaje a la India, de nuevo algo que estoy esperando. 2012 ha sido un año de experiencias nuevas y emocionantes y todavía me esperan cuatro circuitos nuevos".
John Booth, jefe de equipo: "Todos estábamos gratamente sorprendidos con el Circuito Internacional de Buddh la temporada pasada cuando corrimos allí por primera vez. Es una mezcla fascinante de algunas de las mejores características de los circuitos de todo el calendario, especialmente Spa. La pista es todo un reto técnico en términos de configurar el monoplaza y, desde la perspectiva del piloto, Timo tuvo más que elogios para él  el año pasado. Charles, por supuesto, se enfrenta a otro viernes de aclimatación pero está disfrutando mucho del reto y se está presionando bastante. Así que nos dirigimos a Nueva Delhi esta semana con la esperanza de beneficiarnos de la experiencia adquirida en 2011 y optimistas de poder seguir llevando ambos coches hasta el final en las carreras restantes, demostrando nuestro progreso y ayudando a mantener la décima plaza en el Mundial de Constructores".

caranddriverthef1

Marussia ha mejorado y esperan estar bien en este circuito que comparan con Spa cuando Spa es algo especial, veremos ya que no suele haber adelantamientos en La India y puede ser otro tostonazo, ojalá me confunda

Lotus presentará en los tetst de jóvenes pilotos de Abu Dhabi a Nicolas Prost, Edoardo Mortara y Davide Valsecchi

Así pues, el equipo ha confirmado lo que a principios de mes ya supimos: que Nicolas Prost, hijo del tetracampeón de F1 Alain Prost, estará el primer día, martes 6 de noviembre, al volante del E20. La escudería preparó al joven francés para estas pruebas con el Renault R30 en el circuito de Navarra.
"Estoy deseando pilotar para el equipo Lotus en un test con el coche de este año, que todos hemos visto fuerte en muchos Grandes Premios este año. Es un gran honor para mí como piloto y quiero hacer el mejor trabajo que pueda para ayudar al equipo de desarrollo, así como dar buen feedback para futuros proyectos", ha declarado Prost.
Para el miércoles 7 de noviembre, Lotus ha pensado en el piloto de Audi en el DTM, Edoardo Mortara, para subirse al monoplaza. "Ésta es una oportunidad fantástica para mí unirme a Lotus F1 Team y especialmente estar pilotando el E20 en pista en Abu Dhabi", ha comentado el piloto suizo. "No puedo esperar para estar en acción y trabajando con el equipo, que está funcionando tan bien esta temporada y tiene buenas perspectivas para el futuro. Contrinuir al programa del equipo es probable que sea muy gratificante; estoy dispuesto a aprender de la experiencia y hacer destacar mi potencial".
Finalmente, el actual campeón de la GP2 Seires, Davide Valsecchi, da un paso más en su carrera hacia la Fórmula 1 al cerrar la alineación del equipo de Enstone el jueves 8 de noviembre. "Para mí esto es un gran honor, ya que estoy ansioso de mostrar mi talento y demostrar que estoy listo para dar el siguiente paso en mi carrera después de ganar la GP2 Series. Lotus F1 Team es un gran equipo con un excelente grupo de ingenieros, así que es genial salir a la pista con ellos en Abu Dhabi".
"Creo que tenemos una gran alineación de pilotos para trabajar con el equipo en Abu Dhabi y será muy interesante para nosotros ver cómo cuadran, sobre todo porque vamos a tener todos los datos desde el Gran Premio que se celebra la semana anterior", ha apuntado el jefe de equipo, Eric Boullier. "A Nicolas lo conocemos bien de su trabajo actual con el equipo, mientras que Edoardo y Davide son nuevos para nosotros, así que deberían ser tres días productivos, no sólo para los pilotos, sino también para el equipo ya que evaluaremos las nuevas piezas en el coche para nuestro último empuje en las dos últimas carreras de la temporada".

caranddriverthef1

Ya sabemos, los pilotos de Lotus para los tetst de Abu Dhabi serán: Nicolas Prost, Edoardo Mortara y Davide Valsecchi, el primero me gustaría tuviera la elegancia de su padre