sábado, 26 de noviembre de 2011

Gracias periodistas, gracias comentaristas, gracias Fernando

Yo veía la F1, comentaba con mis amigos y leía de ella todo lo que podía pero no escribía sobre ella como hago ahora. Por desgracia no tengo una fuente de información directa, dependo de los periodistas y, como lo sé, no me meto con ellos aunque a veces metan la pata, pero ellos saben cuando se pone parafina a los coches, intentan decirnos cuando son más rápidos el por qué de ello, entrevistan a los protagonistas, intentan adivinar todo etc. por eso quiero en esta entrada 5.000 de este blog romper una lanza por ellos, algunos les he leído tanto que ya creo adivinar el porcentaje de credibilidad de lo que escriben, sin ellos este blog no sería posible, me duele cuando veo entradas que les ponen a caldo ya que pienso en cuantos tienen (como yo) a ellos de fuente, por tanto, debo darles las gracias y lo hago GRACIAS periodistas.

Cumplido lo que considero un deber en el párrafo anterior ahora he de daros las gracias a vosotr@s que comentáis conmigo esta pasión y que habéis conseguido que algo pesado, parezco una/un secretari@ dándole a las teclas jeje, se convierta en una tarea ilusionante y es que uno piensa cuando hace una entrada en qué opinaréis, algún@s ya lleváis mucho tiempo y casi se adivina.

Tengo tres blogs activos: “Impresiones” para hablar sobre lo que sea, una especie de magazine con especial atención al mundo científico, novedades, espacio, humor, etc., “La vida en sonidos” que está dedicado al mundo de la música en el que pretendo tenga cabida la buena música sea del estilo que sea y “formula_deportes” algo de los demás deportes y todo lo posible de F1, este es el que menos seguidores tiene, y menos visitas, pero hasta hace bien poco muy activo en comentarios, por eso debo agradeceros especialmente a quienes lo hacéis, (comentar) ya que escribir y estar solo sería demasiado, Gracias a tod@s

También he de agradecer el que tengamos este campeón que nos hemos echado, el mejor de la parrilla actual, el único capaz de ganar carreras con un coche de la segunda fila, como ha sido en R 28, que tiene el coche quinto y puede ser segundo, que quedó segundo, ya se que tercero debido a victorias y demás, el año con la escudería en contra (por eso digo segundo), que la única suerte que tiene es tenernos a nosotros, sus seguidores, los mejores sin duda, ya que con un poco de suerte sería varias veces más campeón del mundo ya, gracias Fernando

Felipe se pone un cinco este año



Felipe Massa es más optimista que en otras carreras. El hecho de rodar en su país le otorga un plus. Tanto es así que se atrevió a valorar su temporada. El brasileño se da un aprobado, aunque aún no ha subido al podio y, en caso de no hacerlo en Interlagos, sería el primer piloto de Ferrari en no pisar un cajón desde Iván Capelli en 1992.
"Estoy feliz de que ésta, la carrera de mi país, sea la última de una temporada que ha distado mucho de ser inspiradora. Si tuviera que ponerme una nota de 1 a 10, me pondría un 5. A partir del lunes podremos concentrarnos totalmente en 2012", dijo. El brasileiro confía en hacer su mejor prueba del año. "No tenemos nada nuevo, pero espero que podamos hacer un buen trabajo y acabar bien la temporada. Un podio sería fantástico y me daría más motivación para la próxima temporada", indicó. El paulista admite que deben crecer mucho en la próxima campaña para optar al podio. "Hay que mejorar en todas las áreas, pero, sobre todo, en la aerodinámica de la parte delantera, que en la F1 actual es el elemento que tiene una mayor influencia. Pero tenemos que mirar cada detalle porque las pequeñas cosas son las que pueden hacer que un coche sea perfecto", reconoció

Marca

Si este año la temporada es de cinco la pasada tuvo que ser suspenso, creo que este año ha estado más Felipe en las carreras que el pasado año y se merece un seis, a ver si consigue podio para que no se metan copn élpor eso, que los podios de Fernando son de Fernando y no del coche, es cierto que hay 2que mejorar para el próximo año y mucho

Fernando: "Si llueve mañana o el domingo puede ser algo bienvenido, pero eso no quiere decir que nos vaya a favorecer siempre"



Fernando Alonso afirmó que su coche no tiene condiciones para superar las posiciones de vanguardia en el Gran Premio de Brasil con una pista seca, pero confía en que la lluvia prevista para el domingo pueda favorecer la estrategia de carrera. "En seco no creo que seamos tan rápidos como en otros circuitos. Hemos tenido un viernes con algunos problemas más de lo esperado en cuanto al comportamiento del coche, no hemos conseguido tener agarre en la parte trasera con todos los cambios que hemos podido hacer", señaló el español después del segundo ensayo.
Para Alonso, "si llueve mañana o el domingo puede ser algo bienvenido, pero eso no quiere decir que nos vaya a favorecer siempre. Incluso por el problema de calentamiento de neumáticos que tenemos, si llueve, normalmente nos suele ir peor, pero sabemos que en seco estaremos quintos o sextos". "Por tanto, si llueve, podemos estar mejor o peor y esa incógnita es bienvenida", sentenció el bicampeón mundial. Sobre la avería del motor en su última vuelta durante el primer entrenamiento libre, Alonso apuntó: "no tenemos la respuesta exacta y ni la sabremos este fin de semana, vamos a tener que esperar que el motor llegue a Italia, se abra, y veamos que pieza se ha roto". El asturiano explicó que el motor que usó en el primer entrenamiento ya tenía una vida útil de carrera "acabada" y en la segunda sesión utilizó otro con "límite de kilometraje", dejando como reserva el "motor más nuevo que ha quedado", de los ocho permitidos en la temporada, para disputar las pruebas del sábado. Para la jornada de calificación, Alonso lamentó la falta de aerodinámica del segundo sector del coche, pero confió en que ese problema sea subsanado con el monoplaza que la escudería proyecta para 2012. En el circuito de Interlagos, Alonso podría conseguir su undécimo podio de la temporada. "Ganar una carrera siempre tiene más valor que un podio, es el premio final del fin de semana, donde se ajustan todos los parámetros, todos los valores y todos los factores que hacen falta para ganar un gran premio en la Fórmula 1", reveló Alonso. Según él, "el podio es bienvenido cuando el coche no ha estado tan competitivo como para hacer podios", pero aclaró que en la mitad de veces que subió su coche no tenía condiciones de superar la cuarta o quinta posición y su desempeño respondió a la estrategia de carrera o a los percances de los rivales.

Marca

Cuando tenemos el mejor coche no queremos lluvia pero cuando no si la queremos, Jaime pide lluvia que tú la consigues jeje, el motor era viejo y ya veréis la rotura por qué ha sido además de por viejo, eso a por la victoria el domingo

viernes, 25 de noviembre de 2011

Circuito de Interlagos, libres 2


Soleado, están Liuzzi, Trulli, Sutil y Petrov, a falta de 12 minutos se avería la caja de cambios de Sergio.

Hay 1,4 segundos más que el pasado año en los libres 2 tiempo que marcaba Vettel, por lo tanto se pueden mejorar tiempos, los coches de cabeza están en muy poca diferencia de tiempo de Hamilton al décimo hay un segundo, McLaren, Re Bull, Ferrari, Mercede y force India que va bien en las últimas carreras apunta a la Q3, no obstante aún quedan los libres de nañana y ya veremos, quien más ha rodado ha sido Kovalainen y quien menos Sergio

Difícil que Kimi fiche por Williams si pide 12 millones



El regreso de Kimi Räikkönen a la Fórmula 1 se complica cada vez más. Su fichaje por Williams parece haberse esfumado esta semana, después de que un banco de Qatar, que podía financiar junto a Renault su regreso a los circuitos, haya decidido no entrar en la operación.

Frank Williams pretendía que el regreso con los motores del rombo el próximo año se hiciese con un piloto campeón, para rememorar aquellos dorados años de principios de los 90. Sin embargo, el sueldo que pide Kimi, unos 12 millones de euros, ha hecho imposible llegar a ningún acuerdo con el equipo inglés.

No están los tiempos para pagar tales cantidades a un piloto que lleva dos años fuera de las pistas y cuyo rendimiento es una incógnita, mientras que es segura su nula implicación y su afición a la vida nocturna. Así las cosas, Williams se va a tener que conformar con el nuevo talento finlandés Valeri Bottas, que llega poniendo dinero, como a Sir Frank le gusta. El chico no ha ido nada mal en la GP3 y puede dar un rendimiento aceptable.

De esta manera, sólo queda una opción para la vuelta de Kimi, que Lotus Renault decida hacer un esfuerzo y que contrate al campeón de 2007 para suplir la baja de Robert Kubica, que empieza a darse como probable para el inicio del año.

Hay quien afirma en el paddock que Genii Capital puede dejar de ser propietaria del equipo y que podrían cambiar las cosas. Si Lotus toma todo el poder en la escuadra inglesa, podría volver a cristalizar la opción de Räikkönen, que a falta de sueldo va a solicitar una participación de acciones en el equipo. Hay que ir preparando el futuro.

Marca

Si pide 12 millones Kimi y nadie los pone no correrá en la F1

Circuito de Interlagos, libres 1


Soleado, Hulkenberg está en lugar de Sutil, Razia en lugar de Trulli, Vergne en lugar de Buemi y Charouz en lugar de Luizzi, Grosjean por Petrov, a falta de 26 minutos se para el coche de Grosjean, a falta de algo más de seis minutos es Fernando quien debe pararse por problemas de motor, Glock también se había quedado fuera

Hay margen de mejora ya que estamos a 1,5 segundos del mejor tiempo de los libres 1 del pasado año marcado por Vettel, se postulan los McLaren y los Red Bull con los Ferrari en segundo plano, los Force India bien aquí también, Sergio quien más ha rodado y quien menos Grosjean, veremos los libres 2

Fernando:" Kubica primero tiene que regresar, luego tiene que volver a ganar carreras y luego ser campeón del mundo"



Esta vez llega a la última carrera con posibilidades de ser subcampeón.

Es verdad que esta carrera, con la posibilidad de la lluvia, es un poco diferente de las anteriores y pueden pasar muchas cosas. En una carrera normal en seco sabemos que sacarle diez puntos a Button sería imposible, así que igual la lluvia te ofrece esta posibilidad, pero de la misma manera te la puede quitar, se beneficia Webber y termino el año cuarto, pero será difícil.

¿Persiste la motivación en el gran premio final?

La motivación es siempre alta ya que independientemente de lo que nos juguemos, a ninguno nos gusta perder.

Pero ya piensa en 2012...

Este fin de semana todo el equipo está pensando en el año próximo. Todas las pruebas que hagamos están dirigidas al nuevo coche. Igual en una carrera sabemos que vamos a hacer una salida un poco peor, pero es porque estamos probando unos discos de embrague nuevos y este tipo de cosas. El enfoque este año ha sido un poco más arriesgado, las estrategias también Esto, unido a la gestión de Pat Fry me hace pensar que el equipo está mucho más preparado que antes.

Su amigo Kubica parece que no empezará el próximo año.

No es una buena noticia, no es la que todos queremos escuchar, pero faltan todavía muchos meses y no se puede cerrar la puerta del todo aunque no es bueno escuchar este tipo de noticias. Ahora, más que nunca, Robert necesita el apoyo de todos nosotros. Sabemos que primero tiene que regresar, luego tiene que volver a ganar carreras y luego ser campeón del mundo. Esperamos que todo esto sea lo antes posible.

No nos ha hablado de la posible vuelta de Raikkonen...

Si vuelve Raikkonen será bueno para la Fórmula 1, cuantos más pilotos con talento estén en la parrilla, mejor, automáticamente sube el nivel de la competición.

Y uno que se puede marchar es Rubens Barrichello.

Rubens ha hecho grandes cosas en la Fórmula 1 y es una persona muy carismática. Es uno de los mejores pilotos brasileños de los últimos tiempos. Sabemos que tarde o temprano va a llegar su final. Cuando llegue ese momento hablaremos de la retirada de Barrichello, pero quiero pensar que el próximo año va a seguir corriendo y el día que no esté le echaremos de menos porque es un amigo.

Más cosas. Pedro de la Rosa correrá las dos próximas temporadas en HRT.

Para mí fue una pequeña sorpresa. Estuve hablando con Pedro en las últimas carreras y no salió el tema, así que cuando lo anunciaron me sorprendí y me alegré un montón porque aunque el coche no sea todo lo competitivo que Pedro merece, al fin y al cabo, estás pilotando un F-1. La sensación de adrenalina y de bienestar que tenemos todos los pilotos sobre uno de estos monoplazas, independientemente del resultado que luego vayas a conseguir, es muy fuerte y todos sabemos lo que le gusta a Pedro esta sensación. Independientemente de los resultados que logre, Pedro será mucho más feliz.

As

Muy difúcul el subcampeonato pero algo más fácil al no ser un tilkódromo, hay muchas esperanzas en 2012 espero se cumplan, vamos a apoyar fuertemente a >Robert para que consiga lo que dices, Kimi debe estar en la F1, Pedro va a ser feliz si ese coche mejora lo que espera