El circuito de La India dado de paso por la FIA

A menos de dos meses del debut de India como Gran Premio de la Fórmula 1, el delegado de seguridad de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y director de las carreras, Charlie Whiting, ha dado el visto bueno al Buddh International Circuit. El británico visitó ayer, 1 de Septiembre, las instalaciones del trazado situado a las afueras de Nueva Delhi.

El presidente de la Federación de Automovilismo de India, Vicky Chandhok, ha confirmado que Whiting quedó impresionado con el trabajo que se ha realizado. "Él comentó que el progreso era más que satisfactorio y sobrepasaba las expectativas respecto a la última vez que visitó el circuito", aseguraba Chandhok. "También ha expresado su confianza de que el Gran Premio de India será un gran éxito", añadía el presidente de la Federación de Automovilismo india

La inspección del Buddh International Circuit estaba prevista para el 3 de agosto, pero por razones logísticas, según palabras del propio Whiting, la visita se retrasó al 1 de septiembre. El delegado de la FIA volverá al trazado indio el próximo mes para aprobar formalmente la sede del Gran Premio, justo cuando falte un mes para que se dispute la prueba, el 30 de Octubre.

El circuito está situado a 45 kilómetros del centro de la ciudad de Nueva Delhi, tiene una longitud de 5.141 kilómetros, 16 curvas y una capacidad para albergar a 110.000 aficionados.

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Aún le queda mucho obra pero el Circuito de La India ya tiene el visto bueno, esperemos que para el 30 de Octubre ya esté acabado del todo y tengamos una buena carrera

Voy a añadir un vídeo para que se vea como está

Webber: "He sido parte de Red Bull desde el inicio y aún disfruto estando aquí"

El piloto australiano Mark Webber ha reconocido en su columna de opinión habitual en la BBC que tenía que quedarse en Red Bull un año más, ya que otra decisión hubiese sido un error, especialmente la de dejar la Fórmula 1, ya que aún se siente con fuerzas y ganas para pelear por el campeonato.

"Puede que parezca que ha llevado mucho tiempo resolver el tema, o que incluso contaba con varias opciones, pero en realidad las negociaciones en un contrato se hacen muy rápidamente", confiesa. "He sido parte de Red Bull desde el inicio y aún disfruto estando aquí, habría sido un error parar de correr"

Webber acaba de cumplir 35 años y marcha segundo en el Mundial, aunque a 92 puntos de su compañero y más que presumible campeón Sebastian Vettel.

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Red Bull es buen sitio para estar pero no dejan aspirara a ser campeón ya que hay otro piloto para ello, lo vimos el pasado año y lo vemos este tu coche no sale nunca, hay que asegurarse que no alcances al otro y corre las segundas partes de las carreras, espero cuentes la verdad algún día

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Berger: “"En esas circunstancias es totalmente equivocado por parte de Mercedes llevar a cabo este tipo de estrategias"

“Debió de ser una carrera y no el rodaje de un anuncio”, se quejó Berger. Las órdenes de equipo son legales esta temporada, pero el piloto austriaco opina que “en esas circunstancias es totalmente equivocado por parte de Mercedes llevar a cabo este tipo de estrategias. Deberían esforzarse más y construir un coche ganador”, añadió.

Berger también opinó sobre el piloto británico Lewis Hamilton, que estuvo involucrado en dos colisiones en Spa. Una ocurrió durante los entrenamientos oficiales con Pastor Maldonado, mientras que no pudo terminar la carrera debido a un accidente con Kobayashi.

“Es extremadamente agresivo y sin duda es el piloto que mejor adelanta, pero a veces fuerza demasiado”, sigue Berger.

“Pero es cierto que si estuviera en Red Bull no necesitaría tomar tantos riesgos para ganar, así que se metería en muchos menos problemas”, finalizó el ex piloto.

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Era el día de Schumi y le quisieron dar la quinta plaza no hay nada que objetar, sabemos que se le pidió a Rosberg que ahorrara combustible

En cuanto a Hamilton que es tido un pilotazo, es el que mejor adelanta si se asusta el posible adelantado, avasalla y quien quiera acabar la carrera le facilita el adelantamiento, así que es el que más fácil adelanta, menos a estos nuevos que no respetan a nadie, pero el mejor adelantamiento es con nobleza

Senna trae dineros de patrocinadores a Lotus Renault

Con Nick Heidfeld dejando paso a Senna en Spa, el piloto brasileño quiso dejar claro que esta decisión de Renault no se trataba por motivos de patrocinadores, ya que ni él ni el equipo lucían nuevos logotipos. Ahora, el equipo Renault ha conseguido dos patrocinadores nuevos. "Si miras tanto al equipo como a mi mono, ninguno de los dos llevamos ningún tipo de logo nuevo", insistió Bruno Senna.

Estas declaraciones fueron realizadas antes del domingo, donde la televisión brasileña Globo Esporte se dio cuenta de dos nuevos logotipos. El primero pertenece a una de las compañías más potentes de Brasil en lo que a petróleo se refiere, OGX, dirigida por el empresario Eike Batista da Silva, la 18ª persona más rica del mundo. El otro logotipo pertenece a la marca de cuchillas Gillette, siempre involucrada en el mundo del deporte y con patrocinios como Federer, Tiger Woods o Xabi Alonso. Un portavoz de Senna, sobrino del mítico piloto brasileño, confirmó también el acuerdo con la compañía aseguradora EBX.

Globo comentó que Senna estaba negociando con estos patrocinadores de cara a 2012, pero "el adelanto de su incorporación al equipo aceleró las negociaciones". Después de clasificar 7º en los entrenamientos, Senna terminó fuera de los puntos tras embestir a Jaime Alguersuari y recibir una penalización en forma de Drive-Through. El de Sao Paulo será también titular de Lotus Renault en la carrera de Monza la semana que viene.

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Si ya sabemos que Lotus Renault busca fondos, no nos quieran vender que echan a Heidfeld gratis, Senna trae dinero y ya está pero que no quieran vender lo que no es

Natalia Rodríguez, bronce en 1.500

Natalia Rodríguez sumó la primera medalla para España en el Mundial de Daegu al finalizar en tercera posición (4:05.87) en la final de 1.500 m. La atleta catalana afrontó en primera posición la recta de meta, pero le faltó fuerza en los metros finales y se vio superada por la estadounidense Jennifer Barringer Simpson (oro con 4:05.40) y la británica Hannah England (plata con 4:05.68). [

La atleta española, campeona de la distancia en 2009 pero descalificada al tropezar con la etíope Gelete Burka, ausente en esta edición, logra su primera medalla en un Mundial al aire libre que une a otro bronce obtenido en 2010 en el Europeo de Barcelona. También en 2010, Rodríguez se colgó la medalla de plata en el Mundial 'indoor' de Doha.

"Tengo medalla, al fin y al cabo. La verdad es que me han podido las ganas. He cambiado muy de lejos, que no es muy típico en mí. Luego he entrado en la última vuelta a saco, porque me encontraba muy fuerte, y arriesgué", explicó. Natalia vio que "las otras iban ya justitas" e intentó descolgarlas, "pero en la última recta", reconoció, "iba ya muy justa".

elmundo

ENHORABUENA primera medalla para España en lso mundioales de atletismo

Fernanado:"Newey tendría que venir a Ferrari”

Fernando Alonso cree que Adrian Newey y Sebastian Vettel son dos grandes profesionales que disfrutarían trabajando para Ferrari: “Adrian Newey es definitivamente clave para el éxito”, asegura el asturiano.

Sobre la posibilidad de dejar Ferrari para ganar en Red Bull, Alonso recuerda que sería lo más fácil, pero no es su intención: “Mi sueño es ganar para Ferrari. Y estoy seguro de que es igual para muchos ingenieros, así que Newey, por lo tanto, tendría que venir a Ferrari”, asegura al semanario alemán Sport Bild.

Fernando Alonso no quiere infravalorar a su actual compañero, Felipe Massa, pero sugiere que Vettel no puede estar plenamente satisfecho si alguna vez no aterriza en Ferrari: “Muchos pilotos quieren estar en Ferrari, y Sebastian es definitivamente bienvenido. Si nunca has pilotado para Ferrari, no creo que tu carrera esté completa. Estoy contento de tener a Masa como compañero, pero un día… Quién sabe".

Fernando Alonso parece que definitivamente tira la toalla del campeonato 2011: Vettel sigue siendo imbatible, y el de Ferrari cree que ni siquiera una mala racha podrá acabar con él: “Si tuviera que apostar mi dinero, lo haría por él. Es un gran campeón que va camino de ganar su segundo campeonato; tiene mucho talento y es capaz de rendir bien bajo presión”.

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Mira Fernando te lo he dicho a la cara y te sonreías pero declaraciones posteriores daban a entender que no pensabas en Newey, domina la aerodinámica y el genio de ella está en Red Bull. vamos a ir a por un coche innovador, dependemos de que Whiting nos lo de de paso y de ganar a este gurú, lo mejor es tener le con nosotros, sobre Vettel se iba a enterr si viene para Ferrari, claro que no le quedaría otra si se fuera Newey ya que el coche superior no sería el suyo, me temo que Newey está sintiendo la felicidad de demostrar ser el mejor en Red Bull y dar pol saco a las importantes históricas y no piensa en venis a Ferrari

El grupo de Cepsa se anunciará en Monza en Tori Rosso

La operación se viene gestando desde el pasado mes de mayo, tal y como adelantó AS en su momento, en un proceso que culminará este mismo fi n de semana. El fondo de inversión International PetroleumInvestment Company (IPIC) toma el control de Toro Rosso y desde el GP de Italia los monoplazas de la escudería de Faenza lucirán los colores de sus empresas, entre las que se encuentra la petrolera española Cepsa.

El patrocinador principal de los coches será el banco privado Falcon, con un espacio predominante al que le seguirá la presencia de Cepsa, completándose la participación de IPIC con la imagen de la compañía química Nova Chemicals. A excepción de la petrolera, las otras dos empresas de IPIC ya tenían un espacio publicitario en los monoplazas pilotados por Sebastien Buemi y Jaime Alguersuari, como patrocinadores complementarios a Red Bull.

IPIC pretende conceder una mayor proyección internacional a sus actividades, fundamentalmente a Cepsa dentro de un proyecto de expansión de la petrolera al resto de los mercados europeos. En este sentido, es más que probable que para la próxima temporada sus colores ganen preponderancia en los monoplazas de Toro Rosso, pasando a ocupar el privilegio de patrocinador principal de la escudería. Una situación que podría beneficiar claramente a Alguersuari, que incluso ha mantenido contactos con Khadem Abdulla Al-Qubaisi, director ejecutivo del fondo de inversión y el hombre que ha llevado a cabo toda la negociación con Red Bull.

As

Se había hablado de CEPSA en Toro Rosso en As, algún otro medio trató de desmentir, el caso es que la noticia es que van a estar en el Toro Rosso con más presencia desde Monza ya, en su día nos hacíamos eco de esta posibilidad en esta URL:

http://formuladeportes.blogspot.com/2011/05/cepsa-se-hara-con-el-control-de-toro.html