La carrera de Bahrein en el alero

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) reconsiderará de nuevo la celebración del Gran Premio de Bahrein de este año, después de las críticas recibidas tras decidir que la carrera, aplazada en marzo por las revueltas en el país árabe, se celebraría el próximo 30 de octubre "Si tenemos pruebas claras de que existe una situación de riesgo, evidentemente lo tendremos en consideración", aseguró Jean Todt, presidente de la Federación Internacional de Automovilismo este lunes a la BBC. La carrera en el circuito de Sakhir, que debería abierto la temporada automovilística el 13 de marzo, fue suspendida después de una sangrienta represión en el reino árabe a las revueltas populares, pero ha sido reinsertada en el calendario para el próximo 30 de octubre tras una visita a Bahrein del vicepresidente de la FIA, el español Carlos Gracia. "Nuestro enviado especial se ha reunido en Bahrein con diferentes responsables de los derechos humanos. Se reunió con mucha gente antes de presentar su informe, que ha sido aprobado por unanimidad", aseguró Jean Todt. El antiguo presidente de la FIA, Max Mosley, criticó a la FIA por la decisión de celebrar el Gran Premio de Bahrein en octubre "Es un error que tendrá un alto coste", afirmó Mosley, que aseguró que la Fórmula 1 se convertiría en "cómplice" como "uno de los instrumentos de represión del Gobierno" del país árabe. También Mark Webber ha vertido críticas sobre la decisión de celebrar el Gran Premio de Bahrein. El piloto australiano aseguró el sábado que la celebración de la carrera era una decisión incorrecta. "Como competidor, no me siento del todo cómodo yendo allí para celebrar la carrera, porque a pesar de todas las garantías, parece inevitable que vamos a causar más tensión a la población de este país", comentó Webber. Alex Wilks, director de una campaña internacional de la ONG Avaaz aseguró en un comunicado oficial que no era cierto que la calma se hubiera restaurado en Bahrein. "Las afirmaciones de que la calma ha sido restaurada y la vida vuelve a la normalidad en Bahrein son completamente falsas", aseguró Wilks. "La decisión de la FIA para seguir adelante con la carrera tiene una estrechez de miras que muestra una situación en la que el dinero ha prevalecido sobre la moral", declaró Wilks Por su parte, el ministro de Deportes británico, Hugh Robertson, aseguró que la carrera podría atraer a numerosas protestas. "No se puede mantener una situación donde el deporte alcanza a la política", afirmó Robertson. "Si la política se mezcla con el deporte, tendremos un desastre entre manos. Los grupos de oposición desearán que el Gran Premio siga adelante si están planeando protestas alrededor de él, lo que constituye un peligro", aseguró el político.

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Si no hay paz social no se debe ir, así que hay que estar muy seguros para hacerlo,Hay asuntos que pueden y deben estar detrás de otros, la F1 generará dinero pero es uno de ellos

Repaso al bicamppeón

Un buen repaso a la carrera de Fernando, la carrera continúa dice al final, ya lo creo, aún se debe completar con nuevas imágenes que nos llenen de alegría

Lo de Barein no es claro aún

La oposición está a favor de la celebración del Gran Premio de Bahréin, algo inesperado pero que a Hugh Robertson, ministro británico de deportes, le encuentra sentido; es una oportunidad única para que el pueblo de Bahréin aproveche la cobertura mediática y se haga oír internacionalmente con sus reivindicaciones: "Podemos entender por qué grupos opositores quieren que la carrera siga adelante si están planeando protestas alrededor, y eso es un peligro", declara preocupado a Telegraph.

Después de meses de negociaciones y estudios, el Consejo Mundial de Automovilismo dio el visto bueno para que el Gran Premio de Bahréin, suspendido a principios de año por las revueltas sociales acaecidas, se celebre a finales de octubre. Pero muy pocos han mostrado su satisfacción por la decisión del Consejo. El propio ministro británico asegura que será "un desastre". Nabeel Rajab, presidente del Centro de Derechos Humanos de Bahréin, declara: "La gente está muy molesta y ya han bautizado como el Día de la Ira la fecha de la carrera, para que todos salgan a la calle a mostrar el descontento con el gobierno de Bahréin", advierte. "Vamos a aprovechar este acontecimiento para exponer las violaciones de los derechos humanos en Bahréin y hacerle ver al mundo lo que está pasando aquí".

Los primeros detractores de la celebración de la carrera han sido equipos y pilotos, con reuniones de urgencia y las primeras reacciones negativas de Ross Brawn: "Es totalmente inaceptable", aseguró iniciando un pensamiento que se extiende como la pólvora por el paddock. Eric Boullier, de Renault, asegura que sólo llevará a su equipo a Bahréin "siempre y cuando la seguridad de nuestra gente esté garantizada". Incluso el periódico Observer deja caer la posibilidad de un boicot por parte de algunos de los principales patrocinadores comerciales. Más dantesco presenta el panorama Richard Williams, de The Guardian, que teme que el Gran Premio de Bahréin pase tristemente a la historia igual que los Juegos Olímpicos nazis de 1936 o la masacre que México de 1968.

La voz de los pilotos se ha dejado oír oficialmente de boca de Rubens Barrichello, presidente de la Asociación de Pilotos de Fórmula 1 (GPDA), que pide calma y garantías: "Quiero estar completamente seguro de que la seguridad está garantizada. En la reunión de la GPDA, todos los pilotos expresaron su preocupación y exigieron garantías de seguridad para ir allí". Una garantía que, visto el panorama en Bahréin y su complicada situación sociopolítica, parece difícil de prometer.

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Probablementye npo se deba ir a Barhein ya que se dijo que la oposición chii estaba de acuerdo con el evento ahora se apunta a la posibilidad de que le quieran para reivindicarse, la F1 no debe estar a favor ni en contra de nadie, debe ser neutra en problemas de partidos pero clara en derechos humanos, si ello es posible, ante esta situación no se debe disputar ese gran premio, espero que la segurida de todos este garantizada y que no signifique la pérdida de la misma para los habitantes de Barhein, con dudas no debe irse, el que se celebre este gran premio debe ser un consenso auténtico

Javi Villa y Bruno Méndez sendos podios en Hungaroring

Dos pilotos asturianos en Hungría este fin de semana y los dos subidos al podio. Javi Villa, en el Mundial de turismos y el tapiego Bruno Méndez, con Campos Racing, en la carrera correspondiente al Campeonato de Auto GP. Ambos terminaron terceros después de actuaciones sobresalientes. Villa celebró su primer podio de la temporada pero lo suyo pudo ser incluso mejor si en la salida no hubiera sido golpeado por otro rival. Debido a este toque, Villa perdía una plaza ante Tarquini. A partir de ahí, los pilotos de cabeza se escaparon mientras el asturiano, con mejor ritmo, era incapaz de recuperar el puesto perdido frente a un coche con más velocidad punta. Al final, en una última vuelta eléctrica, Villa superó al italiano y alcanzó su primer podio absoluto del año. Un gran mérito si se tiene en cuenta que compite en un equipo independiente. El asturiano se tomó la segunda carrera, con parrilla invertida, como una opción para sumar puntos y terminó séptimo tras arrancar desde la décima plaza. Villa lidera ya la clasificación de independientes (trofeo Yokohama) y es noveno en la general total. En la misma pista de Hungaroring hubo más alegrías para el automovilismo asturiano. A Bruno Méndez se le ve cada vez más adaptado a su coche en Auto GP y consiguió un tercer puesto de mérito, sobre todo por hacerlo desde la novena posición inicial que tenía en la parrilla. Antes de la primera curva ya ganó dos posiciones y con un ritmo constante fue recuperando puestos hasta que, en el quinto giro, se colocó en posiciones de podio. Con los líderes escapados, el piloto de La Roda se dedicó a manter una distancia segura ante su perseguidor, Adrien Tambay. «Estoy muy contento por mi primer podio en esta nueva categoría. Esto nos da confianza y es importante para mí y para el equipo», dijo el piloto de Campos Racing.
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A Javi Villa ya le conocemos todos, está fenomenal en el Campeonato del mundo de turismo, marcha noveno pero lidera a los independientes, ya llevo cuatro años siguiendo a bruno, grfan piloto, y observo que empieza a asomarse en el campeonato de Auto GP, muy bien los dos en Hungaroring

El adelantamiento

No acaban de entendernos, dicen que queríamos adelantamientos y que ahora que los tenemos nos quejamos, queremos adelantamientos pero no tan fáciles como parece son ahora, ¿donde está la gloria, la magia del adelantamiento, si este es fácil?, en cuanto a los líderes nos presta verlos adelantarse pero si el de delante no puede usar las mismas armas nos rebajan el mérito y por tanto la emoción, pero para quitarse de enmedio a pilotos que cierran a unos y abren a otros me parece bien, la magia del adelantamiento no está en el adelantamiento en sí si no en su dificultad y en la maestría de quien lo practican, no debe ser fácil adelantar y tampoco imposible, hay que buscar un término medio

Sexto Roland Garros para Rafa Nadal

Rafa vence en la final de Roland Garros a Roger Federer pot un tanteo de: 7-5, 7-6. 5-7 y 6-1 Gran partido de ambos, se nota la calidad que atesoran Rafa iguala a Björn Borg en París

Felicidades a ambos, Roger ha sido quien ha quitado de enmedio a Nolan que estaba invencible y ENHORABUENA a este auténtico campeón que nos hemos echado

Max: "La Fórmula 1 se convierte en cómplice de lo que ha pasado, se convierte en uno de los instrumentos de represión del Gobierno de Bahrein"

El antiguo presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Max Mosley, se ha unido al coro de críticas por la celebración del Gran Premio de Bahrein en octubre, decisión que ve como "un error que tendrá un alto coste", ya que convierte a la Fórmula 1 en "cómplice" como "uno de los instrumentos de represión del Gobierno" del país árabe.

La FIA, que estuvo bajo la presidencia de Mosley hasta 2009, anunció el viernes que el GP de Bahrein, inicialmente programado para marzo y suspendido por las protestas del pueblo contra su Gobierno, se celebrará finalmente el 30 de octubre. La decisión ha sido criticada por asociaciones de derechos humanos.

"Con esta decisión, la Fórmula 1 se convierte en cómplice de lo que ha pasado, se convierte en uno de los instrumentos de represión del Gobierno de Bahrein. Es un error que no se olvidará y que, si no se rectifica, tendrá un alto coste para la Fórmula 1", criticó Mosley en una columna en el diario Sunday Telegraph.

El ex mandatario entiende que "no es la función de un organismo deportivo tratar de dictar a los gobiernos lo que pueden y no pueden hacer" y que la FIA no puede permitirse el lujo de ser utilizada con fines políticos.

"Si se celebra el Gran Premio en octubre mostraremos una vez más que Bahrein es un país feliz y pacífico", avisa Mosley, que en realidad ve a Bahrein como un país donde "la gente está oprimida, sometida en la pobreza, detenida sin juicio y maltratada, o peor aún, en la cárcel".

"Si el deporte acepta este papel, se convierte en una herramienta del Gobierno. Si la Fórmula 1 acepta ser utilizada de esta forma en Bahrein, compartirá la culpa del régimen igual que si hubiera salido y ayudado a masacrar a los manifestantes desarmados", lamentó con dureza Mosley.

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Es extraño pero no recuerdo haber coincidido en opinión con este señor antes de esto, si Barheun no está bien, de verdd que parece que no, no debe irse, no obstante la pregunta es ¿se hubiera ido si está él en la FIA?, porue me parece que "falso" es un montón