Adrian Sutil, Paul di Resta y Nico Hulkenberg, pilotos de Force India

Se resuelve el misterio. El equipo Force India acaba de confirmar que Paul di Resta y Adrian Sutil serán los pilotos oficiales y Nico Hulkenberg el piloto probador para la temporada 2011. Vitantonio Liuzzi y el equipo de Vijay Mallya no han llegado a un acuerdo, por lo que el italiano deja definitivament el equipo.
Di Resta, campeón del DTM de este año, ha sido el tercer piloto de Force India durante la temporada 2010 y durante estos meses hemos sido testigos de los rumores que circulaban y que relacionaban al escocés con a un asiento en el equipo Force India.
"El año pasado fui tercer piloto aquí y sucedieron cosas buenas, así que espero que haya más cosas buenas", ha dicho Di Resta durante la conferencia de prensa en el Whyte Mackay y oficinas en Glasgow. El escocés hará su debut en F1 en el Gran Premio de Bahréin, que comenzará el próximo 11 de de marzo.
El ex piloto de Williams Nico Hulkenberg será el pioloto reserva del equipo, después de no haber encontrado un asiento oficial para esta temporada.
"Estoy feliz de estar en un equipo de F1 y Force India ha mostrado un buen avance como equipo joven" ha dicho el alemán.
El anuncio de la alineación de Force India para 2011 deja fuera al Vitantonio Liuzzi, que se marcha del equipo a pesar de tener contrato para este año

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Ya está, prácticamente se sabía ya que la presentación de Force India será en Glasgow, ya tenemos la parrilla a falta de la plaza de Hispania para la que suena ahora en venezolano Rodolfo Gomzález

Marko sigue guerrero

La controversia ha hecho aflorar la relación entre ambas partes, ya que tanto Ferrari como Red Bull usarán un KERS Magneti Marelli el próximo año. "Ambos estamos trabajando con Magneti Marelli como base (del sistema)", ha confirmado Marko, "pero el desarrollo real se conseguirá en los pequeños detalles".
Hace poco, Marko valoró el fichaje de Ferrari del responsable de estrategia Neil Martin como un movimiento para robar el "espíritu" de Red Bull, palabras que provocaron la réplica de Luca di Montezemolo, quien opinó que el equipo austriaco "no sabe comportarse como campeón".
"Todo esto fue magnificado por un periódico", es todo lo que ha dicho al respecto el consultor y mánager del programa de pilotos de Red Bull, según recoge la publicación alemana Auto Bild Motorsport.
Otro punto en común entre ambas partes es la escudería hermana de Red Bull, Toro Rosso, que equipa motores Ferrari, pero en esta materia Marko sí ha echado leña al fuego. "No tenemos nada que aprender de los motores cliente de Toro Rosso que, de todos modos, no están al mismo nivel que los motores reales de Ferrari", ha manifestado Marko.

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Marko tiene fijación con Ferrari, afirma que los motores Ferrari de Toro Rossso no son los mismos que montan los Ferrari, ambas montan un motor Ferrarei 056 V8, no se si le entregarán las últimas evoluciones al comienzo de temporada (Ferrari a Toro Rosso) o no, ver que le responden, lo del "espíritu Red Bull" y Ferrari será por lo joven del de la primera escudería seis años, el kers veremos como va a cada quien que Ferrari parece satisfecha

Se rumorea: Di Grassi a Pirelli y Rodolfo González a Hispania

Se habla de que Di Grassi pueda ser nuevo pillot probador de Pirelli, no por Pedro que puede constinúe si no por Grosjean ya que est se iría de tercer piloto de Renault y no debería estar en las dos partes

En cuanto a Hispania, suena el piloto venezolano Rodolfo González nacido de 24 años, es una promesa venezolana y puede tener los 10 millones, si es este el piloto elegido ojalá le vaya bien en Hispania

Jaime ya tiene el asiento confeccionado

Jaime Alguersuari estuvo ayer en Faenza para hacerse el asiento del nuevo Toro Rosso STR6 que pilotará este año y que incorporará el Kers realizado por Ferrari, algo absolutamente lógico por cuanto Toro Rosso ya utiliza el motor Ferrari.
El equipo espera que el nuevo coche, el retorno a las gomas Pirelli y el cambio de reglas les permita ganar competitividad este año y puntuar de forma asidua, luchando con Force India y Sauber

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Jaime ya tiene el asiennto, el kers y demás a ver si el coche es más competitivo que tiene necesidad de mostarse más que vienen empujando por detrás, Ricciardo, Saínz Jr y demás pilotos

El nuevo Ferrari se llama F150

La mitad del misterio del nuevo Ferrari 2011 ha quedado desvelado esta tarde. Y además por el propio presidente de la República italiana, Giorgio Napolitano. El nombre del monoplaza será F150, en honor a los 150 años de la unificación italiana. Por este motivo, los coches de Fernando Alonso y Felipe Massa llevarán de forma destacada en la carrocería los colores de la bandera italiana
“Ferrari es una expresión de la excelencia italiana, su talento y creatividad”, ha señalado el presidente Luca di Montezemolo. “Todos los hombres y mujeres que han puesto todo su esfuerzo y pasión en su trabajo en Maranello comparten el orgullo y la responsabilidad de representar al país alrededor del mundo y es por este espíritu por el que hemos elegido dedicar este coche a un evento que es tan importante para toda Italia".
Está previsto que Ducati también enseñe este emblema tricolor, por el mismo motivo, en sus monturas del Mundial de MotoGP

Marca

El nombre del nuevo coche de Ferrari para 2011es el número del pasado año más el cinco, ahí en medio, de Fernando, será una coincidencia pero parece una señal, me gusta el número

El día 31 se presenta Team Lotus por internet y Lotus Renault en Valencia

Team Lotus presentará su monoplaza enl día 31, al igual que Lotus Renault, los primeros por internet, en su web a las 5,00 de la mañana, de esta forma lo presentan el mismo día que Lotus Renault pero primero, para eso madrugan jaja.

Lotus Renault se presenta el mismo día en Valencia y hará los honores Vitaly Petrov, Kubica estará los dóas siguientes, los cuales han sido repartidos equitativamente, no se por qué están usando a Petrovb tanto en lqas presentaciones, igual está en el dinerpo que aporta o en el atractivo desvelado en la prensa de su país.

Parece que estas Lotus estarán a la gresca hasta el fallo judicial de Marzo del la vista que comienza en 21 de Marzo

Hispania Racing estrenará el nuevo coche en las pruebas de Barhein

Sin embargo, el piloto de HRT Narain Khartikeyan, ha revelado hoy que el monoplaza no estará preparado hasta las últimas pruebas en Bahréin los días 3, 4, 5 y 6 de marzo, por tanto el piloto indio rodará con el Hispania de 2010 en las tres primeras citas de los test de pretemporada en Valencia, Jerez y Barcelona.
La pretemporada 2011 está a punto de arrancar. A una semana de los primeros tests en el circuito Ricardo Tormo de Cheste, la escudería Hispania parece no tener listo el monoplaza con las especificaciones de la próxima temporada. Así, y según ha confirmado Narain Khartikeyan, habrá que esperar hasta las últimas pruebas en Bahréin para ver rodar el nuevo Hispania.
El piloto indio declaró al diario Times of India que en Valencia, Jerez y Barcelona pilotará el HRT de 2010. "Nuestro nuevo coche no estará preparado para los tres primeros tests en España. Así que pilotaré el monoplaza de 2010", afirmaba el piloto indio.
Cuando Hispania tenga su coche preparado para competir en la próxima temporada, Khartikeyan cree que el mayor cambio respecto al año pasado, será la tecnología de Williams.
"No nos agrada el uso del KERS", afirmaba Narain, si bien confirma que el nuevo monoplaza tendrá alerón trasero ajustable.
Respecto a la identidad de su compañero de equipo para 2011, y la de los pilotos reserva de la escudería, Khartikeyan ha revelado que el equipo dará a conocer la noticia en "más o menos una semana".

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El pasao año comenzaron en Barhein pero en la carrera, este en las prubas anteriores que habrá, ¿alguien duda que Hispania Racing progresa?, lo dice el piloto que tienen y que el otro piloto se sabrá en una semana, ya lo mejor parece esperar a última hora que su asiento pued valer mucho más dinero que el que piden, la última oportunidad d estar en la F1 para muchos