La lluvia está invitada al duelo Alonso-Red Bull

En el estrecho y vetusto paddock del Autódromo José Carlos Pace el aire es denso. Anticipa tormentas. En el cielo, en la pista, en el ambiente... La lucha por el título es tan intensa que cada instante se vive para el momento final del campeonato. En Red Bull se suceden las reuniones y los jefes parecen empleados de una fábrica de pegamento intentando unir lo que ellos mismos han dividido. Y en Ferrari se suceden las averías y una concentración extrema. Ayer, en la primera sesión, Alonso rompió un motor al que le quedaban diez kilómetros de vida. Tranquilidad. Y Massa en la segunda tuvo un problema con el embrague que le puede hacer sustituir su caja de cambios. No pasa nada, está todo controlado. Mensaje oficial de la Scuderia. Veremos
En la pista la vida sigue igual. En la primera de libres, dominio absoluto de Red Bull. En la segunda, dominio total de Red Bull. Pero ya con Alonso levantando la mano. Como ese estudiante que siempre quiere recordar que es el más listo. El asturiano se quedó tercero tras Vettel y Webber, a sólo 328 milésimas del alemán. Además, ya con ruedas blandas, fue el único capaz de rodar seis vueltas en tiempos similares, mientras sus rivales de Red Bull alternaban giros increíbles con otros más discretos. Pero hay más. Hamilton fue cuarto a espaldas de Alonso y su McLaren vuela por las cuestas del trazado brasileño.
Dicho esto, hoy todo puede cambiar. Hay previsión de lluvias al cien por cien y se espera que caigan hasta 36 litros por metro cuadrado y la pista llegue a tener 77 mm de agua. ¿Algo más?

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Llevo toda la semana siguiendo la evolución del tiempo probable y he visto que iba variando bastante, la última hablaba de lluvias hoy a la tarde y mañana más y todo el día,a sí que es muy probable que haya agua hoy y la habrá mañana, eso cambia el panorama, una pena pero es lo que hay, así que a acertar con losneumáticos y ver soi se puede rodar o no, que ya hay apuestas entre los periodistas en Brasil, no queremos agua pero no pòdremos evitarla si decide caer, Ferrrai no está asustada por la rotura del motor de ayer y espero que las previsiones se estén cumpliendo en cuantp a ellos ya que han diseñado este final desde hace tiempo, a ver si Massa no tiene que poner otro cambio y si es c apaz de poenerse, siquiera cuarto

Alonso: ´Lo importante es batir a los Red Bull en la clasificación´

Fernando Alonso (Ferrari), tercero en los entrenamientos libres para el Gran Premio de Brasil, por detrás de los dos coches de Red Bull, declaró tras los mismos que "lo importante es batirlos" el sábado, en la sesión de clasificación que establece el orden de salida del domingo.

"Siempre es mejor tenerlos (a los Red Bull) por detrás. Pero no es ninguna novedad. Si hubiésemos tenido que apostar el jueves por quién iba a estar primero y segundo el viernes, habríamos puesto todo en los Red Bull", dijo.

"Esto es lo normal para un viernes. Lo importante es tener por detrás a los McLaren y a los Renault, que ya nos han puesto en apuros en algunas carreras. El sábado es cuando tenemos que batir a los Red Bull", señaló Alonso, que el domingo puede proclamarse campeón mundial por tercera vez.

Al repasar la primera jornada de trabajo de la penúltima cita del Mundial, Alonso señaló: "Ha sido un viernes como siempre, bastante intenso, con muchas cosas que probar en la primera sesión. Afortunadamente nos dio tiempo a todo, a excepción de un ensayo de salida al final que no pudimos llegar a hacer. En la segunda sesión nos concentramos en mejorar los reglajes del coche".

Sobre el cambio de propulsor tras la primera sesión, el español señaló que "el problema de la mañana era esperado porque estaba previsto cambiar el motor entre una sesión y otra". "Sólo nos faltó dar las tres últimas vueltas por la mañana", precisó.

"Lo importante es que esto pase los viernes, porque así el equipo lo estudia y el sábado y el domingo rodamos de una manera más precavida si ven que hay algo al límite. De los problemas se sacan muchas conclusiones. Cuando se para el coche en la pista parece un drama y que hay poca fiabilidad. Pero estoy contento porque en el equipo se aseguran de que eso no suceda más", agregó.

Sobre la situación en Red Bull, con cruces de declaraciones sobre a quién favorecerá el equipo, si al australiano Mark Webber o al alemán Sebastian Vettel, Alonso dijo: "No creo que otros equipos tengan una relación como la que tenemos (el brasileño) Felipe (Massa) y yo. Y eso seguramente molesta. Nosotros tenemos que hacer nuestro trabajo. Si es suficiente o no para ganar el campeonato, dependerá de lo rápido que seamos en estas carreras".

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Eso el sábado sería la verdad y estaremos ahí, no lo dudo, además estamos delante de McLaren que les necesitamos entre nosotros y el Red Bull ( a ser posible el de Webber), vemos que lo del motor no es nada no previsto, eso es bueno, que estas cosas pasen el viernes es bueno. el sábado no da tiempo a rectificaciones, me alegro de esas palabras respecto a Felipe, Fernando es un auténtico campeón y nadie, NADIE; le ensuciará por mucho que lo intente, el coclor blanco sigue siendo blanco por mucho que le manchen y acaba saliendo nada más limpiar lo que le ensucia, VAMOSSSSSSS Fernando, PUXA PODEMOSSSSSSS!

Circuito de Interlagos, libres 2, Fernando tercero

Seguimos con el tiempo soleado, está Di Grassi que es la variación respecto a la primera sesión de libres ya que estaba D´Ambrossio. y ahora es Massa quien rompe el embrague según parece, si tiene que poner cambio nuevo perderá diez posiciones, veremos si se confrima o no este dato, Ferrari ha plantado cara en esta sesión a pesar de lo de Felipe, Red Bull continúa demostrando poderío pero no saca tanta ventaja como en otros circuitos, McLaren está ahí, bien Mercedes y Williams, Jaime 18 debajo los habituales, mañana será la verdad ya que llega la calificiación

La escudería Red Bull Racing seguirá corriendo con motores Renault las dos próximas temporadas, según informó la marca francesa en un comunicado en el que también anuncia haber llegado a un acuerdo con '1Malaysia Racing Team (UK) Ltd'.
Este nuevo compromiso incluye una presencia mayor de Renault en los bólidos de Red Bull y comenzará este mismo fin de semana en el Gran Premio de Brasil, penúltima cita del Campeonato del Mundo. Ahora, la marca será más visible en el monoplaza e irá en los cascos de los pilotos, en lugar de sólo encima de la tapa del motor.
Por otra parte, Renault también anunció haber llegado a nuevo acuerdo con '1Malaysia Racing Team (UK) Ltd', que ha corrido en 2010 con el nombre de Lotus Racing y ha sido el mejor de los nuevos equipos de la parrilla, al que también proveerá motores los dos próximos años.
El presidente de Renault Sport, Bernard Rey, aseguró estar "encantado" por haber "prolongado el acuerdo con Red Bull" y por "la llegada de un nuevo cliente, '1Malaysia Racing Team (UK) Ltd'". "Estos nuevos acuerdos significan que los motores Renault estarán en tres equipos el próximo año, el 25 por ciento de los coches de la parrilla", apuntó.

Marca

Renault hace oficial que seguirá suministrando motores a Reb Bull, y que se incorpora a sus motores Lotus, más los suyos ya serçán seis coche motorizados por Renault

Circuito de Interlagos, libres 1

Con tiempo soleado, se desarrollan estos libres, hay dos novedades en la formación de pilotos ya que Hispania presenta a Klienen vez de Yamamoto y Virgin a D´Ambrossio en lugar de Di Grassi, a falta de 9 minutos accidente de Petrov que no puede acabar la sesión, los Red Bull parece muy atareados y marcn territorio pronto, cuando eran muy superiores no rodaban tan deprisa en los primeros libres, McLKaren marca terreno también, a falta de un minuto Fernando rompe motor, están apurando los últimos kilómetros de los que usan para entrenos, no es bueno que rompa el motor pero si es bueno el momento para ello, Kobayashi fuera también, este por reventón, Mercedes bastante bien aquí, abajo los habituales, Fernando acaba 13 y Jaime 17, veremos los segundos

Fitipaldi: "Si gana Fernando, que estoy seguro de que lo hará, será porque es el mejor"

Fitipaldi es una leyenda de la F1, en España se dice a quien conduce deprisa "eres un Fitipaldi" pues ha opinado para Marca y ha dicho lo siguiente: "Si gana, que estoy seguro de que lo hará, será porque es el mejor. Siempre hubo juegos de equipos y nunca se han intentado utilizar como ahora. Es el mejor piloto de la actualidad, el más templado, el que mejor reacciona a los problemas. Será un gran tricampeón por méritos propios”, así que se entere todo el mundo, lo dice un doble campeón del mundo pero que era muy admirado aquí, palabra de un piloto extraordinario a él le arrebató Fernando el récord de piloto más joven en ser campeón del mundo y lo fue en 1972 y 1974 cuando los pilotos buenos eran los veteranos, no como ahora, no me extraña que se queje Webber

Horner el estratega

El sol ya era rojo en Sao Paulo y el cielo se oscurecía cuando Mark Webber y Christian Horner seguían discutiendo junto al hospitality del equipo Red Bull. Primero estaba incluso la mujer del australiano, pero después se marchó. El momento era tenso. Ambos, sobre todo el piloto, gesticulaban, abrían y cerraban las manos, los brazos intentaban explicarse. Mientras, Sebastian Vettel, veinte metros más allá hablaba distendido con Jenson Button. Y después con un miembro de la FIA. No quería acercarse, pero después la charla de Horner le tocó a él.
Minutos antes, Webber se había descolgado con unas declaraciones que volcaron toda la estrategia de comunicación de Red Bull y la campaña británica sobre las órdenes de equipo. Mark, al fin, dijo la verdad y demostró que el valor no es sólo para la pista. "Técnicamente todo ha ido muy, muy bien", respondió al ser preguntado por la supuesta igualdad en la escudería de la bebida energética. Ante esa respuesta y ante la insistencia de la Prensa sobre el posible trato de favor hacia Vettel, Webber estalló: "Es obvio, ¿no?".

Y continuó: "Cuando un joven llega al grupo aflora el factor emocional. Así funciona. Yo mismo tengo personas favoritas en la vida; personas con las me gusta estar más. Es la naturaleza humana. Soy un piloto y creo que los riesgos aumentan si los dos pilotos del mismo equipo compiten entre sí. Pero no es mi decisión; hay que preguntar a las personas que manejan el equipo. Por una u otra cosa, 'Seb' nunca ha liderado el Mundial y yo sí".
Después llegó la discusión, el intercambio de pareceres, el momento tenso entre el jefe del equipo y su piloto. Está claro que Vettel es el favorito de Red Bull y al fin Webber se ha atrevido a decirlo. Antes de hablar con Webber, de conocer sus palabras, Horner contaba su impresión sobre la temporada de Fernando Alonso: "Realmente ha ganado dos carreras, nosotros y Renault le hemos regalado las de Barhain y Corea. Eso sí, está haciendo un gran trabajo en Ferrari". Era por la tarde. Sí, parece que aquí en Brasil se están jugando un título mundial de Fórmula 1.

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En Red Bull no parecen espabilar y eso transmite tensión, Webber no se sintió en ningún momento apoyado todo lo que él creía que deberían ya que es la opción más sólida de la escudería, elk joven no acaba de sacar lo que se le presume él sí, pero parece que optan por la idea inicial, el piloto para el campeonato es Vettel, me alegro, como Fernbando de que sea así aunque ya veremos, Horner Fernando no gana ni una carrera regalada, el que las perdáis es porque él está ahí siempre, además si le regalásiteis dos aún le quedan tres ya que ganó cinoc, las medallas de Ecclestone asi le harían campeón ya, usted a ñlo suyo y yo me alegro