La próxima semana podría anunciarse un acuerdo para que Pedro de la Rosa regrese a la parrilla el próximo año de la mano de Hispania. Después de ser despedido por Sauber, el español de 39 años fue fichado por Pirelli como principal piloto de pruebas, pero ya entonces manifestó que estaría interesado en conducir para HRT si su "proyecto deportivo es interesante y ambicioso".
"Estoy en contacto con (el propietario del equipo) Carabantes", desveló el catalán el pasado mes.
Según la información ofrecida por un miembro del equipo español y difundida en la publicación brasileña 'Terra', "casi todo está hecho" para que Hispania se asegure los servicios de De la Rosa para 2011.
La información también explicaba que el equipo partirá en su diseño del coche 2011 del Toyota que no ha podido participar en el mundial 2010, lo que unido al reciente acuerdo entre la formación española y Williams para la provisión de sistemas de transmisión ideados por el equipo británico hace que las expectativas de Hispania hayan mejorado de cara a la próxima temporada.
Por otra parte, la publicación 'El Confidencial' informaba de que De la Rosa ha "incrementado, no reducido" el número de patrocinadores personales desde que abandonó Sauber, y que representa la "primera opción" de HRT para la temporada 2011.
Además, asegura que hay rumores que apuntan hacia la posibilidad de que un acuerdo ya ha sido sellado entre las dos partes, con un hipotético anuncio oficial "en los próximos días".
Según 'Europa Press', De la Rosa estará este jueves en Madrid con motivo de su colaboración en el primer anuncio en 3D de España con el departamento de ventas de El Corte Inglés. Entre sus otros patrocinadores se encuentran Banco Santander, Diageo y la marca de relojes Certina.

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Vemos que Hispania piensa en los Toyota para la carrocería y en Willimas para el camboio de marchas, están en plena evolución (Ecclestone), y si tuenen a Pedro lo harán más ráopido, ojalá salga bien y entre Pedro con su bien conducirse en las pistas, su capacidad evolutiva y sus conocimientos de los nuevos neumáticos.

Whitmarsh se deshace en elogios hacia Alonso: "Es un competidor formidable"

El jefe del equipo McLaren-Mercedes, Martin Whitmarsh, alabó la capacidad de reacción del equipo Ferrari y las dotes de "gran competidor" de Fernando Alonso, que lidera el Mundial de Fórmula 1 a falta de dos pruebas para el final.
En una conferencia de prensa telefónica, Whitmarsh recordó el episodio del Gran Premio de Alemania, en el que Alonso se impuso después de que su compañero, Felipe Massa, le cediera el puesto al atender unas supuestas órdenes de equipo.
Sin embargo, Whitmarsh entiende que ese factor no va a ensuciar el campeonato en el supuesto de que Fernando Alonso se proclame campeón del mundo por tercera vez en su carrera deportiva. "Está siendo un campeonato fantástico, con cinco pilotos de tres equipos diferentes peleando por el título. Nosotros hemos tenido tres dobletes, Red Bull ha vivido momentos de triunfo y tragedia, al igual que Ferrari", dijo Whitmarsh.
"No quiero opinar sobre lo que hayan hecho otros. Nosotros gestionamos nuestro propio equipo como deseamos hacerlo y entendemos las reglas en un solo sentido. Puede que otros equipos tengan un punto de vista diferente. Pero lo cierto es que Red Bull ha fabricado un coche altamente competitivo y a Ferrari también hay que darle su crédito", agregó.
"Aparte del debate sobre las órdenes de equipo, que forman parte del pasado, Ferrari lo pasó mal a mitad de temporada, pero luego ha sabido resurgir hasta llegar a ser muy competitivos. Y (Fernando) Alonso es un competidor formidable", agregó el británico.
Whitmarsh cree que la lucha por el campeonato aún está abierta, a pesar de que su equipo haya perdido terreno respecto a Ferrari y Red Bull.

Marca

Es el Jefe de Equipo de una escudería rival, y encima no de cualquiera ya que es el de McLaren, Whitmars está harto de la cantinela de Mosley, Horner y demás "bichos" que pululan por ahí y nos da un ejemplo sabe que Fernando y Ferraro han peleado este campeonato con denuedo, que se lo merecen tanto como cualquiera, además le ve como un competidor formidable, eso es estar en la realidad y hablan muy bien del propio Whirmars, tiene un gran Presidente la FOTA

Webber: "Si fuera diez años más joven y tuviera los mismos resultados, estoy seguro que creerías que soy la superestrella"

Expertos y personalidades del paddock creen que la situación en Red Bull refleja el hecho de que el joven piloto alemán sea el ojito derecho de la escudería austríaca.
"Eso no me preocupa en absoluto. Tengo 34 años y creo que es genial seguir a un alto nivel y ser tan competitivo como lo soy. Si fuera diez años más joven y tuviera los mismos resultados, estoy seguro que creerías que soy la superestrella", comentaba Mark Webber.
El australiano sabe que Vettel juega con la ventaja de la edad, la juventud y las ganas arrolladoras de comerse el mundo. Sin embargo, Webber juega con la baza de la experiencia, el conservadurismo y la madurez al volante de un monoplaza de Fórmula 1. "Creo que la única diferencia es que Vettel es joven. Verdaderamente no le veo trabajar de una manera muy diferente a la de, por ejemplo, Heikki Kovalainen. Creo que la mejor manera de juzgar a alguien es considerando la consistencia de sus resultados", añadía Webber.
Quedan dos carreras de infarto. Dos pruebas que decidirán el campeón de la temporada 2010. Sin embargo, antes de salir a pista, la rivalidad empieza con tu compañero de equipo, tal y como han demostrado los dos pilotos de Red Bull a lo largo del año. Brasil y Abu Dhabi no solo coronarán al campeón de 2010, sino también al verdadero mejor piloto dentro de la escudería austríaca.

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Tiene razón Wrbber, si fuera más joven con menos edad creerían que es la superestrella y no te digo nada si además viniera de un programa de captación de jóvenes de la propia escudería, más si te ven rápido, pero lo que me llama la atención es lo que dice que no ve as Vettel trabajar distointo a nadie, pone el ejemplo de Kovalainen, y es que estoy seguro que a Fernando si le vería trabajar distinto, quizás Vettel no colabora tanto en la evolución del coche, dicjho todo lo anterior he de decirle a Webber que aquí se le aprecia y valora mucho, creo que todo el mundo desea su victoria si no la consigue Fernando, nos alegramos de la victoria de Kimi y nos alegraremos de la victoria de Webber, eso demuestra que se le aprecia

Reestructuración en Mercedes

Norbert Haug ya comentó que para la temporada 2011 se producirían cambios dentro de la escudería Mercedes GP. Tal y como apuntó el jefe de equipo de las flechas plateadas, algunos trabajadores serían cambiados de puesto de trabajo, al mismo tiempo que se cambiaba la estrategia interna de la escudería.
Haug también aseguró que, de momento, nadie sería despedido, pero tampoco contratarían a nadie nuevo. Sin embargo, las últimas noticias alrededor de la esfera de Mercedes GP apuntan a que Michael Schumacher podría cambiar de ingeniero para el 2011. Tal y como apuntan las informaciones de 'Eurosport', el Kaiser podría contar con el actual ingeniero de Vitaly Petrov, Mark Slade.
Slade está haciendo su primera temporada en Renault, después de salir de McLaren, donde trabajó con los últimos pilotos finlandeses, Heikki Kovalainen, Kimi Räikkönen y Mika Hakkinen.
El actual ingeniero de Schumacher es Andy Shovlin, quien en 2009 trabajó en Brawn GP al lado del vigente campeón, Jenson Button. Se espera que Shovlin deje su cargo de ingeniero del alemán para pasar a tener un puesto más elevado dentro de Mercedes en la próxima temporada.
El también piloto de Mercedes, Nico Rosberg, contará con un nuevo ingeniero de carrera en 2011. Todo apunta a que el antiguo ingeniero del joven alemán durante su época en Williams, Tony Ross, lo vuelva a ser en la escudería de Brackley.
Pero las informaciones sobre cambios en el equipo de las flechas plateadas no acaban aquí. Tal y como ha asegurado el comentarista francés, Jean-Louis Moncet, en la publicación 'Auto Plus', Ross Brawn y Norbert Haug también podrían cambiar su responsabilidad dentro de la escudería. Moncet cree que Ross Brawn dejaría de estar tan presente en las carreras y pasaría a ocupar un rol más estable en la sede del equipo.
Así, parece que las palabras de Norbert Haug sobre la remodelación dentro de Mercedes GP se va a realizar al 100%, incluyendo a altos cargos de la escudería. Todo sea por demostrar un mayor rendimiento en la próxima temporada.

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Se avecinan movimentos en Mercedes, habían advertido que la marca necesitan triunfos para continuar y estos no llegaron, a pesar del peso de la gente de esa escudería, Ross, Schumi y Rosberg, como más conocidos, creo que lo mejor sería la continuidad, Ross qiuizás necesite más tiempo pero ya ha demostrado sobradamente su capacidad, lo digo porque hablan de apartarle, a ver si se va a Ferrari (Fernando si quiere tenerle en su equipo, hace tiempo comentó que le gustaría) y entonces se van a arrepentir, Rosberg es uno de los mejores pilotos y Schumi no se si está para seguir, aún no estoy convencido de que continúe, respecto a los ingenieros, me alegro por Rosberg ya que tendrá a alguien de su confianza Tony Ross se va a notar esta dupla pero Scumi no se si mejora con Slade, lo peor es que no parecen confiar en Ross Brawn lo que debían

Horarios y tiempo para Inerlagos

Los horarios para esta carrera son los siguientes:

Viernes 5 de Noviembre 2010
Libres 1 a las 13:00 horas
Libres 2 a las 17:00

Sábado 6 de Noviembre
Libres 3 a las 14:00 horas
Calificación a las 17,000 horas

Domingo 7 de Noviembre 2010
Carrera a las 17:00 horas

El tiempo previsto es algo difíci de acertarya que según se ve que es muy variable, la última previsión habla de nubes y claros el viernes, y chubascos para sábado y domingo, habrá que estar muy pendientes del tiempo ya que puede ser un factor importante en la carrera

Massa renunciaría al triunfo para ayudar a Alonso

El piloto brasileño Felipe Massa admitió hoy que puede renunciar a su deseo de conquistar el Gran Premio que se disputará en Sao Paulo el próximo domingo para ayudar a su compañero en Ferrari, Fernando Alonso , a conquistar por anticipado el título mundial de Fórmula Uno de este año. "Si depende de mí, con certeza (ayudaré). Soy profesional. Ya hice eso en 2007", declaró Massa a medios brasileños al ser interrogado sobre si estaría dispuesto a dejarse superar por Alonso en caso de que el español lo necesite para conquistar el título.
Massa, que ya le cedió el puesto a Alonso en el Gran Premio de Alemania de este año en una polémica estrategia de equipo, se refirió al Gran Premio de Brasil de 2007, cuando permitió que su entonces compañero, el finlandés Kimi Raikkonen, lo superara en el autódromo de Interlagos. La estrategia garantizó en parte el título de Raikkonen ese año.
Alonso es el actual líder del mundial de Fórmula Uno de este año con una ventaja de once puntos sobre su más inmediato perseguidor, el australiano Mark Webber (Red Bull), y puede coronarse campeón el domingo en caso de vencer el Gran Premio de Brasil y de que su rival no llegue entre los cinco primeros.
Massa aseguró que Alonso es tan buen compañero como los otros dos que ha tenido en Ferrari, el alemán Michael Schumacher y el finlandés Kimi Raikkonen. "No. (Alonso) no es el mejor. Ya tuve tres (compañeros) de alto nivel. De Schumacher no necesito decir mucho porque su carrera lo dice todo. Kimi también fue excelente. Son tres del mismo nivel", afirmó el brasileño.
También admitió que, incluso con coches igual de competitivos, Alonso tuvo una mejor temporada que la suya y merece el título. "Alonso tuvo un año mejor. Fue más competitivo. No fue mi mejor año, no sólo por los resultados sino también por las dificultades que tuve en las clasificaciones para calentar los neumáticos. Mi balance del año no es positivo. Quiero tener un 2011 mejor que 2010", afirmó.

As

Felipe eso se hace y no se dice, claro que me temo que no podrás hacerlo ya que en Alemania has estado delante pero fue porque Vettel se fue como un poseso a por Fernando y aprovechaste la coyuntura, en la segunda parte del campeonato no has ido como esperábamos, por el calentamiento de neumáticos o por lo que sea, es la primera vez que Massa reconoce lo de ayudar a Kimi aquel año, creo que Fernando es un piloto extraordinario y lo demuestra , tú lo estás viendo, creo que nadie de los tres pilotos que mencionas, salvo Fernando consigue victorias con un coche bastante inferior como eran los R28 y R29, ahí se se demuestra quien es gran piloto, no venciendo por aplastamiento, coche intratable, año tras año,

Alonso: 'Las cuentas se harán en Abu Dhabi'

Fernando Alonso, que afronta con tranquilidad la carrera del próximo domingo en el circuito de Interlagos, ha asegurado que el título mundial no se decidirá hasta la última carrera de la temporada en Abu Dhabi.
"Vamos a Brasil con el mismo espíritu con el que nos hemos jugado nuestras cartas en las últimas carreras: concentrados en nuestro trabajo, determinados a obtener el máximo de cada oportunidad y conscientes de que las cuentas se harán en Abu Dhabi", dijo en declaraciones a la página web de Ferrari.
La prueba de Brasil del próximo domingo es la penúltima de la temporada antes de que se cierre el mundial de Fórmula 1 y un buen resultado podría dejar casi sentenciado el título para el español.
Alonso llega a Brasil como líder del mundial después de ganar en Corea del Sur y con once puntos de ventaja sobre el australiano Mark Webber (Red Bull), segundo en la clasificación.
"Las condiciones climáticas, que pueden ser muy variables, podrían jugar un papel importante y tenemos que estar preparados para cualquier contratiempo", aseguró sobre un circuito que calificó como "muy interesante" y "espectacular".
Domenicali hace un llamamiento a la calma
El director deportivo de Ferrari, Stefano Domenicali, a pesar de los buenos resultados de la escudería italiana, no cree que el título se vaya a decidir este domingo, "pero evidentemente será una carrera muy importante; quien pierda demasiados puntos en Brasil tendrá muchas dificultades en Abu Dhabi", explicó.
Domenicali aseguró que Alonso afrontará el circuito de Interlagos como ha venido haciendo en los últimos meses y que "lo más importante será terminar la carrera ya que, a menos que ocurra algo imprevisible, eso significará llevarse a casa un buen botín de puntos".
La carrera de Interlagos supondrá también el regreso a casa del piloto brasileño Felipe Massa, sexto en el mundial de pilotos, y quien el pasado año no pudo disputar esa misma prueba tras sufrir un grave accidente.
"Es su casa y, conociéndolo, seguro que tendrá una motivación más para hacerlo bien. Querrá demostrar su valor a sus seguidores", aseguró Domenicali sobre el piloto brasileño.
Massa aseguró que "tras la ausencia de 2009, sería muy bonito volver a luchar por el podio, sobre todo porque sería fundamental para la clasificación en los dos campeonatos".

elmundo

Fernando sabe que su coche es inferior, al menos de los Red Bull, aunque este circuito no es como algunos anteriores para dar a Red Bull la ventaja que han tenido en algunos, no será de un segundo o más, McLaren pondrá todo aquí y como ha tenido una temporada irregular, lo mismo aparecen con un gran coche, no me extrañaría, así que con este panorama lo que impera es lo que piensa Fernando y su escudería, a correr lo mejor que se pueda y no obsesionarse con rematar el campeonato aquí, si llega llega pero aún hay otra posibilidad posterior, el caso es no perder comba aquí y recoger todos los puntos que se puedan.

Stefano habla en los mismos términos, está claro que saben lo que deben hacer y ojalá lo consigan, Felipe no necesita demostrar lo piloto que es, pero si se motiva de forma extra en su casa y espero que haga una buena carrera que es lo mejor para todos, en el podio los dos sería un gran resultado

¿Os habéis fijado la pinta de empollones que tienen los ingeniros de Ferrari? jaja