"Si vamos a cambiar la F1, deberíamos cambiarla de forma radical y, por tanto, deberíamos hacerlo de forma radical para 2017. Entonces podría ser asequible. Si tratamos de cambiarla para 2016 las implicaciones en costes serían enormes".
El equipo McLaren comienza este año un nuevo proyecto, de la mano del fabricante nipón, Honda, con la esperanza y el objetivo de volver a ser campeones, de recuperar la posición que gozaron en el pasado. Han acometido una inversión muy elevada en su regreso, con la actual normativa, animados entre otros aspectos por el nuevo aire de 'verde' y de unidades de potencia avanzadas que rezuma la nueva F1.
Un posible cambio normativo afectaría en gran medida a la situación de Honda, pues deberían volver a efectuar una inversión para adaptarse a los nuevos cambios.
"Hablamos mucho sobre esta situación y la filosofía que tenemos es que, mientras se realice en condiciones de igualdad, vamos a seguir adelante, pero obviamente vamos a expresar nuestra opinión, tanto desde Honda como desde McLaren", prosiguió.
También era cuestionado sobre la necesidad de un control presupuestario para los equipos, que ofrecieran, especialmente a las escuderías que presentan una situación más delicada, un posible respiro sin renunciar a sus aspiraciones deportivas. Para Dennis establecer un ente regulador carece de sentido, pues son los propios directivos los que tienen que gestionar la situación.
"Esto pasa año tras año tras año, los equipos de F1 gastan el dinero que tienen y siempre lo harán. Ellos buscan nuevas maneras de gastar dinero que no podrías ni imaginar, así que la restricción de costes debe ser ejercida por el órgano directivo de un equipo de F1, no puede ser gestionado por una entidad exterior. Tienes que decidir lo que quieres gastar, porque no importa lo que la gente te imponga, si quieres gastar más dinero este es un deporte que absorberá todo lo que quieras gastar", concluyó.
caranddriverthef1
Pues más claro agua, gastan lo que quieren
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