"Nuestro principal problema ocurre en la parte híbrida. No es que nos haya costado únicamente un par de décimas, sino que en algunos circuitos hemos perdido hasta dos segundos por vuelta por culpa del sistema híbrido. Sabemos hacia donde vamos y los objetivos que hay en las diferentes partes del motor y también del chasis", reconoció.
"Hay una falta de madurez en el proyecto, pero Honda tiene recursos para solucionar esta situación. Ellos pueden hacer muchas cosas, así que no hay motivos para pensar que no llegaremos a cotas más altas. No voy a decir que lo harán, aunque, obviamente, espero que sí, pero, como he dicho, Honda puede estar arriba", añadió el francés en palabras a 'Autosport'.
El objetivo es, por tanto, mejorar toda la unidad de potencia a pesar de la restricción de los 'tokens'. "Nunca es suficiente, pero es un buen paso. Necesitamos asegurarnos de que todo está en su sitio porqueno quiero que el año que viene estemos en la misma situaciónque éste", dijo Boullier, que volvió a defender al motorista japonés: "Honda no ha hecho nada malo, lo único que ha pasado es que ha entrado comenzando desde cero y lo decidieron hace un par de años. Los otros fabricantes también han sufrido. Renault y Ferrari lo pasaron mal el año pasado, de hecho Renault sigue sufriendo".
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El próximo año ese coche precisa estar mucho mejor pero me temo que solamente lo estará un poco
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