Button: "Tengo mucho respeto por Alonso. Lo conozco desde el karting. Me gusta mucho cómo trabaja, es muy fuerte mentalmente y me encanta. Es rápido y es muy completo"

Jenson Button afirmó que le gusta cómo trabaja Fernando Alonso cuando fue preguntado en un acto publicitario por si el asturiano podría ser su próximo compañero en la escudería McLaren. "Tengo mucho respeto por Alonso. Lo conozco desde el karting. Me gusta mucho cómo trabaja, es muy fuerte mentalmente y me encanta. Es rápido y es muy completo", comentó

Con vistas al próximo Gran Premio, el de Italia en Monza, Button reconoció que McLaren no podrá estar entre los mejores, aunque lo harán "bien".
"Monza es de los circuitos más rápidos del campeonato. Creo que podemos hacerlo bien, pero no para estar con los Mercedes o con Williams. Creo que los Ferrari lo harán bien en Italia. Nosotros estamos mejorando, pero nos llevará tiempo", explicó.

El británico apostó por los coches de la escudería Williams como posibles rivales de los Mercedes por la carrera. "Creo que los Williams lo harán muy bien", afirmó, elogiando al creador de la escudería, sir Frank Williams, y a su hija y directora deportiva del equipo, Claire Williams.

Marca

Fernando es el mejor, en Monza irán bien los Williams vosotros habéisa mejorado pero aún os queda

Rosberg: "Estoy centrado en sumar el máximo de puntos posibles en las siete carreras que quedan"

Lewis Hamilton: "El Gran Premio de Italia es siempre uno especial para mí por los recuerdos que tengo allí - que se remonta a los comienzos de mi carrera. Los campeonatos de karting se solían correr bastante en Italia y es también donde conocí a Nico - así que es donde realmente comenzó nuestra rivalidad. Monza es un circuito histórico y ganar allí es una sensación muy especial. Tuve esa experiencia en el 2012 y me encantaría hacerlo de nuevo en 2014. La temporada pasada tuvimos problemas en esta carrera - pero tenemos un coche fantástico este año y estoy seguro de que podremos hacer para que no se repita en esta ocasión. Una cosa que siempre gusta de correr en Monza es la afición. Son apasionados de los deportes de motor y el zumbido del lugar es increíble - particularmente en el podio. Espero que podamos recompensarles con una carrera emocionante. Mi objetivo para el fin de semana, por supuesto, es el de recortar la brecha en el campeonato de pilotos. Es tan grande como lo ha sido toda la temporada, así que tengo un montón de trabajo por delante  - pero cualquier cosa puede pasar en este deporte. No voy a renunciar hasta que caiga la bandera en Abu Dhabi y todavía hay un montón de puntos que ganar antes de esa fecha, por lo que está lejos de haber terminado todavía".

Nico Rosberg: "Monza es un circuito al que me gusta mucho ir. En primer lugar, la historia del sitio es fantástica y luego está la afición, los Tifosi - que crean un ambiente increíble. No he tenido mucha suerte en esta carrera en el pasado - 2011, en particular, donde ni siquiera pude ir más allá de la primera curva. Pero este año las cosas son diferentes. Tenemos un gran coche y con la unidad de potencia híbrida de Mercedes-Benz tengo la seguridad de que podemos conseguir un gran resultado. Todavía queda todo por decidir en el Campeonato y con los puntos dobles en la carrera de Abu Dhabi todavía puede suceder cualquier cosa. Estoy centrado en sumar el máximo de puntos posibles en las siete carreras que quedan y sé que el equipo también - empezando con un buen resultado este fin de semana".

Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes: "Después de un duro fin de semana en Bélgica, nuestra atención se centra ahora plenamente en la próxima carrera en Monza. Tenemos un coche rápido, pero no hemos entregado todo nuestro potencial en las últimas carreras y ese debe ser nuestro objetivo este fin de semana. Es cuanto menos lo que la gente en Brackley, Brixworth y Stuttgart se merece, con todos trabajando a marchas forzadas para asegurar que terminemos el trabajo de esta temporada. Por supuesto, Spa fue un recordatorio para nosotros como equipo de que nuestra competencia nunca está lejos y hay que seguir para hacer frente a cada fin de semana como si pudiera ser el momento decisivo de la temporada. Monza es un lugar fantástico - un circuito legendario con fans increíbles y realmente con un gran prestigio en la historia del automovilismo. Cuando las Flechas de Plata se estrenaron en el Gran Premio de Italia en los años 50 no podría haber sido una mejor historia, con victorias en las dos carreras. Nos acercamos a este fin de semana con las miras puestas en repetir ese logro".

Paddy Lowe, director técnico: "A pesar del resultado final, fue alentador ver el potencial de nuestro coche en Bélgica - tanto en seco como en mojado como vimos durante la calificación y la carrera, respectivamente. Spa, por supuesto, trae consigo exigencias aerodinámicas bastante únicas, lo cual también es un factor en Monza, que ve la configuración con la carga más baja del año. Por lo tanto, nos acercamos a este fin de semana muy en la esperanza de mostrar un ritmo similar al visto en Spa. Las exigencias de Monza para los coches son numerosas y significativos - con largas rectas, chicanes y bordillos altos por lo que es particularmente duro con los motores, frenos y suspensión". 

"Los pilotos pasan una gran parte de la vuelta a máximo régimen de revoluciones y las temperaturas a menudo pueden ser relativamente altas, así que hay mucho que gestionar tanto en términos de resistencia como en la configuración para maximizar el rendimiento. Es un lugar fantástico para un Gran Premio. Tejido a través de zonas verdes y con muchos elementos del diseño original aún presentes como un recordatorio de la herencia y manteniendo este lugar dentro de automovilismo mundial. Los fans también son incomparables en términos de su pasión y entusiasmo - y eso es lo que hace que la Fórmula 1 sea un gran deporte. La combinación de cada uno de estos aspectos hace que sea aún más especial y gratificante ganar en Monza. Es un lugar que ha dado resultados mixtos para nuestros dos pilotos en el pasado, con la carrera del año pasado demostrando ser una dura prueba para el equipo en su conjunto, por lo que tenemos la intención de rectificar eso en esta ocasión".  

caranddrivert1

A ver como os va en Italia

Arai de Honda: : "Estoy confiado en que podremos luchar con Mercedes. Creo que los otros dos suministradores de motores (Ferrari y Renaut) se recuperarán la próxima temporada y nosotros también estaremos allí. Yo confío, creo que ganaremos carreras el año que viene"

"Estamos absolutamente dentro de nuestro plan. Nuestro motor, o mejor dicho, nuestra unidad de potencia está preparada para una revisión de todo el sistema, pero sin el chasis. Todavía se necesita más tiempo para unir la unidad de potencia y el chasis, para luego ejecutar los controles de todo el coche", aseguró Yasuhisa Arai en la web oficial de la Fórmula 1. 

Honda se convertirá la temporada que viene en el cuarto suministrador de motores de toda la parrilla, uniéndose a Mercedes, Ferrari y Renault. No obstante, Arai no está preocupado por el posible retraso que tenga Honda respecto a sus rivales. 

"Estoy confiado en que podremos luchar con Mercedes. Creo que los otros dos suministradores de motores (Ferrari y Renaut) se recuperarán la próxima temporada y nosotros también estaremos allí. Yo confío, creo que ganaremos carreras el año que viene. Y eso va a significar una señal muy positiva para nuestra marca a nivel global", opinó el japonés. 

El fabricante nipón se estrenará sobre la pista en Jerez, pero también confirmaron que en muy poco tiempo el nuevo motor dará los primeros pasos en las simulaciones. 

"En las próximas dos semanas empezaremos con las simulaciones y a principios del próximo año arrancaremos sobre la pista, muy probablemente en Jerez. Esa será la primera vez que veremos todo el coche, el motor Honda con el McLaren: el McLaren – Honda. Ahora no tenemos planeado recoger datos durante lo que queda de 2014. Jerez será la primera vez", insistió. 

Desde la marca más prestigiosa del país del sol naciente tienen muy claro que su única intención es suministrar motores y, a corto plazo, tan solo a McLaren. 

"Nuestra especialidad es el motor. McLaren, nuestro cliente, es especialista en la fabricación de chasis, la gestión en carrera y las actividades en pista. Así que el mejor plan para ganar es combinar nuestros talentos". 

No obstante, Arai no descartó la posibilidad de ofrecer sus servicios a otras marcas si están interesadas en 2016.

"En 2015 no tenemos planeado suministrar motores a ningún otro equipo que McLaren. En 2016 o más adelante, si algunos equipos nos reclaman, miraremos que hacemos en esa situación. Pero incluso en 2016, McLaren será nuestro principal cliente en F1. Nuestro principal objetivo siempre será ganar, aunque suministremos motores a otros equipos", concluyó.

caranddriverthef1

Muy optimista este hombre, claro que puede tener razones para ello

Dani Juncadella estará en los libres 1 de Monza en un Force India

Dani Juncadella volverá a ponerse a los mandos del Force India durante los Libres 1 del Gran Premio de Italia que se celebra el próximo fin de semana en el Autodromo Nazionale di Monza. El piloto español, que debutó en sesión oficial durante el Gran Premio de Gran Bretaña en julio, se había subido anteriormente al VJM07 en los test invernales y durante una de las jornadas de los test postGP en Montmeló y en Silverstone.

Con esta nueva aparición en entrenamientos Libres, en los que rodará durante los primeros 30 minutos de la sesión, se confirma la confianza del equipo en el trabajo del español a la hora de recopilar datos útiles para encarar con garantías el fin de semana y, de paso, le permitensumar kilómetros a los mandos del monoplaza de cara a un futuro salto a un asiento de titular el próximo año.

caranddriverthef1

Suerte Dani

Merko sobre Verstappen: ".Nunca pregunté qué le estaban ofreciendo en Mercedes. Hicimos nuestras negociaciones, y creamos nuestra relación, y después él decidió venir con nosotros”

"Somos Red Bull; no somos como Mercedes", dijo Marko a Autosport. "Tenemos una filosofía distinta.Nunca pregunté qué le estaban ofreciendo en Mercedes. Hicimos nuestras negociaciones, y creamos nuestra relación, y después él decidió venir con nosotros”, agregó.

Siguiendo con la comparación entre los programas de Red Bull y Mercedes, Marko ha tirado de historia, explicando que sus "juniors" han tenido mejor futuro que los de Mercedes, como es el caso de Daniel Ricciardo, Sebastian Vettel, Jaime Alguersuari, Sebastién Buemi, Daniil Kvyat o Max Verstappen, que han acabado cumpliendo el sueño de entrar en la F1, a diferencia de otros pilotos Mercedes, como Sam Bird o Dani Juncadella. 

"Nosotros tenemos un récord demostrado con los jóvenes pilotos. No estamos quemando dinero y ofreciendo cantidades ridículas, nunca ha sido el caso", aseguró

En el caso de Verstappen, que se cree que firmará por tres años con Toro Rosso y que podría debutar en un viernes de Gran Premio en Estados Unidos el mes de noviembre, Marko dijo que se comprometió con Red Bull por el “buen feeling" que tuvo con ellos. 

"Él (Max) tiene un contrato parecido a otros pilotos, pero simplemente es la oportunidad de tener un talento extraordinario, desorbitado, que no aparece todos los días", concluyó.

caranddriverthef1

Tenéis dos escuderías en la F1, no solamente una, y habéis hecho debutar con éxito a Jaime pero ahora no está, es muy joven ese piloto y se haa adelantado a otros que ya teníais en programa, a ver como te sale el tema

Carolina Marin,, CAMPEONA DEL MUNDO de badminton

Oro, y debería ser el oro de todos los tiempos, una tremenda proeza en un deporte ignoto en España, una impensable hazaña entre el dominio de las asiáticas, pero no lo es por petición expresa de la protagonista. Carolina Marín no admite que su techo esté aquí, en una final del Mundial, derrotando con brillantez a la favorita, la líder del ránking mundial, una china por supuesto, Li Xuerui, que exhibe en su palmarés un oro olímpico y dos oros asiáticos que para el caso... "Mi objetivo es ganar el oro en los Juegos de Río", reclamaba en la previa, ambiciosa a sus 21 años, tras demostrar que esa meta es muy, pero que muy posible.

Sólo dos europeas habían ganado el título global, dos danesas en 1977 y 1999, Lene Koppen y Camilla Martin, y ella repitiendo milagro en tres increíbles sets, 17-21, 21-17 y 21-18, se colmó de mérito. Nadie en todo el campeonato había logrado ganar un solo parcial a su rival este domingo, de hecho, nadie había pasado de los 17 puntos ante ella y la española fue mucho más allá llegando a sacar de quicio a Xuerui, a quien la táctica preparada de nada sirvió.

elmundo

Gran hazaña, !ENHORABUENA CAMPEONA!!!

Gómez Moya campeón del mundo de triatlón

El español Javier Gómez Noya sigue agrandando su leyenda y este domingo se ha proclamado por cuarta vez en su vida campeón del mundo de triatlón al acabar tercero en la última prueba, disputada en la ciudad canadiense de Edmonton. La victoria fue para el británico Alistair Brownlee, que aventajó en 20 segundos al también español Mario Mola y en 23 a Gómez Noya. Cuarto acabó el gran rival del gallego por el título, Jonathan Brownlee.

Gómez Noya ha acabado primero las Series Mundiales por delante de Mario Mola, cuya plata de Edmonton le permite arrebatar la segunda plaza final a Jonny Brownlee. Javier Gómez Noya llegó a Edmonton como líder de la general, con 282 puntos de ventaja sobre Jonathan Brownlee, lo que significaba que un séptimo puesto, hiciera lo que hiciera su rival, le daría el título en una temporada en la ganó los triatlones de Auckland, Yokohama, Ciudad del Cabo y Chicago,fue cuarto en Hamburgo (Alemania) y sexto en Londres.

El triatleta español, que no se conformaba con garantizarse esa séptima plaza, peleó hasta el final para acabar tercero y suma este título a los conseguidos anteriormente en 2008, 2010 y 2013

elmundo

!ENHORABUENA CAMPEÓN!!!